Успехи турецкого беспилотника "Байрактар" (в переводе - знаменосец) в карабахском конфликте сыграли с ним злую шутку. Казалось бы всё прекрасно, "Байрактар" стал самым популярным БПЛА в мире, а это - очень неплохие экспортные перспективы. Но беда пришла неожиданно и от заокеанских "союзников" по НАТО.
Я всегда считал чрезвычайно переоцененными возможности турецкого ВПК, несмотря на восхищенные охи и вздохи по поводу турецкого оружия. Ну посудите сами, какую линейку оружия турки производят, что называется "от киля до клотика" или "от винта до винта"? Я - не нашёл такового, где-нибудь да отметился забугорный комплектатор. А это не есть хорошо для президентской республики с замашками султаната. Османские скрепы - это ваши турецкие дела, но когда вашим оружием начинают успешно уничтожать народ, уже перенесший турецкие бесчинства, любой комплектатор задумается: а надо ли ему оно. Нужна ли такая слава, особенно в стране, где армянская диаспора влиятельнее турецкой и азербайджанской.
И вот уже Канада, тот самый заокеанский союзник, прекращает поставку вооружений в Турцию. Не знаю, что из канадского оружия попадало Эрдогану, а вот канадская электроника (звучит непривычно - согласитесь) вовсю использовалась в системах наведения тех самых Байрактаров. По сути, Турция в производстве БПЛА недалеко ушла от лего-конструкторов от Али-Экспресс, в том смысле, что собственных работ, кроме сборки, в Байрактаре не так уж и много. Конечно, в плане комплектации, многое представляет коммерческую и прочие тайны, но по открытым источникам ясно, что турки используют при сборке БПЛА следующие (как минимум) компоненты зарубежных производителей:
- электрооптические и инфракрасные камеры;
- лазерный дальномер;
- лазерный целеуказатель;
- двигатель Rotax;
- бортовая система обеспечения взлета/посадки.
Некоторые вопросы вызывает производство углепластиковых корпусных деталей БПЛА, но - проверить не удалось. Говорят, что делают сами, ну пусть будет так.
Так вот, для перечисленной выше комплектации Канада запретила поставки оптических сенсоров - глаз турецкого знаменосца. Не забываем, что австрийская фирма-производитель двигателя Rotax так же принадлежит канадской компании Bombardier...
Двигатель Rotax-912.
Думается, что армянское лобби в Канаде не сможет продавить эмбарго на поставку двигателей, да и запрет на поставку сенсоров продержится только до обнуления складов компании Baykar Makina в Турции. А вот Эрдогану нужно покумекать, как одновременно и вести себя по султански и не зависеть от количества проданных помидоров в Россию или от количества армян в Канаде.
Между прочим, почти то же самое касается и комплектации наших БПЛА... Но, об этом - в ближайших публикациях.
источник