Морские порты и железные дороги стран Балтии теряют грузооборот. Об этом свидетельствует публикуемые последние дни квартальные отчеты со статистикой по транзиту. Потери транспортно-логистической отрасли Латвии стали уже привычным явлением, но теперь падает и Литва.

Немного истории. Когда-то в ХХ веке, после Великой Отечественной войны большая страна СССР решила построить железнодорожную ветвь через Абхазию, Грузию и далее на Восток. Учитывалась в первую очередь экономическая целесообразность. В те времена было выгодно доставлять адресатам уголь, нефть, руду,

Россия и Белоруссия подписали соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через российские морские порты. В Литве по этому поводу очень разозлились и заявили, что белорусская сторона игнорирует экономические факторы. Это, конечно, смешно, ведь сотрудничество с РФ Белоруссии даже выгоднее.

По данным навигационного портала Marinetraffic, судно специального назначения Rockpiper продолжает работы на «Северном потоке — 2» в финском секторе Балтийского моря.

С Украиной сотрудничать фактически невозможно. Газовый вопрос подтвердил это в очередной раз.

Судя по всему, в Евросоюзе устали от бесконечных авантюр Киева касательно будущего транзита российского газа. ЕС нуждается в «голубом топливе», а доход страны посредника «партнеров» не интересует. Накануне стало известно, что Москва и европейские потребители уже прорабатывают критический для Киева

Украина, которая гордилась возможностью стать важным звеном в масштабном проекте «Новый шелковый путь», может вовсе остаться без участия, поскольку Китай сделает выбор в пользу России.

В настоящее время, СМИ русофобской направленности, типа всяких «радио свобод», бьются в экстазе и фонтанируют восторгами.

Украина может совершить очень серьезную ошибку, если, согласно решению украинского суда, наложит арест на имущество «Газпрома». Собственно, газпромовского имущества на Украине практически нет – может быть конфискован лишь российский газ, который идет по транзитной трубе европейским потребителям.

Газпром может прекратить участие в своей белорусской транзитной компании — Газпром трансгаз Запад.

Сегодня, 23 января, появилась информация о том, что транзит нефти через Украину в 2016 году сократился в 6,3 раза.

В рамках программы «Один пояс — один путь», Китай продолжает связывать свои города с европейскими мегаполисами железнодорожными сообщениями.

В Риге прошла встреча между премьер-министрами стран Прибалтики. Альгирдас Буткявичюс, Марис Кучинскис и Юри Ратас выступили с совместным заявлением.

Украинские власти заявили, что российский транзитный транспорт пересекает страну без всяких задержек.

Украинские радикалы возобновляют блокаду российских фур. Об этом в пятницу заявил лидер объединения «Свобода» Олег Тягнибок.

Первым шагом к такому решению были «санкции», которые ввела Украина в отношении России... По всей видимости, пришла пора второго этапа.