«Приходится сожалеть о том, что действия Беларуси основываются не на экономических, а на политических аргументах», – заявил министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис.
Литва теряет огромные деньги, поэтому прибалтийские политики рвут и мечут. А белорусским поставщикам при любых раскладах намного выгоднее сотрудничать с Россией.
«Цена для белорусских поставщиков нефтепродуктов, она ниже, чем была перевалка через прибалтийские порты. И все наши стивидоры и трейдеры, участники от РЖД, мы все пошли на существенные скидки, исходя из тех объемов, которые предложила белорусская сторона», - прокомментировал соглашение министр транспорта РФ Виталий Савельев.
Первые грузы пойдут через российские порты уже в марте. Пока соглашение затрагивает такие нефтепродукты, как бензин, мазут и масла. Сам договор действует до конца 2023 года и может быть расширен – над этим стороны уже работают. Экспорт может коснуться лесных грузов, машиностроительной продукции и калийных удобрений.
Такое сотрудничество Россия и Белоруссия обсуждали уже давно. Катализатором стали летние протесты в Минске, когда Запад попытался провернуть очередную цветную революцию, но не вышло.
В итоге Светлана Тихановская, которая подрядилась в лидеры протеста, ни разу не вышла на улицы, а вскоре и вовсе уехала в Литву. Там ее приняли как легитимного президента Белоруссии, что, конечно, полный абсурд.
Прибалтийские лидеры начали заявлять о прекращении сотрудничества с Белоруссией. Ну а батька долго думать не стал и правильно сделал – Россия всегда была самым верным другом Белоруссии.