Москва пыталась найти решение на переговорах в Брюсселе и оставить воздушное пространство открытым, но прийти к согласию не удалось. В итоге российская сторона запретила полёты украинским авиакомпаниям в Россию с этой же даты.
Киев, закрыв воздушное пространство для российских компаний, навредил только себе (в принципе, как и во всех отчаянных попытках навредить России): Украина потеряет доходы за обслуживание авиакомпаний, аэропорты — транзитных пассажиров, управление воздушным движением — пролетные деньги.
Теперь вопрос всплывает снова. Вчера, после того, как Турция сбила российский самолёт Су-24, Турчинов высказался, что Украина должна поступать аналогичным образом и сбивать самолёты, нарушающие её воздушное пространство.
С завтрашнего дня, с 26 ноября, Киев вводит запрет на транзитные полеты российских авиакомпаний в воздушном пространстве Украины. По всей видимости, собираются ждать момента, пока российский самолёт нарушит его. Только вот загвоздка в то, если ли Украине чем сбивать российские самолёты…
Кроме того, это решение выглядит абсурдно, если учесть тот факт, что редкий самолёт (после сбитого боинга 777) пересекает территорию Украины.
Скрин сделан перед публикацией:
Над территорией Украины только рейсы, непосредственно украинские. Ну есть ещё один, из Белоруссии в Турцию.
Росавиация также считает заявление Киева деструктивным: «Запрет, введённый Украиной, малоактуален для отечественной гражданской авиации и в очередной раз подтверждает совершенно деструктивную позицию киевских властей в вопросах воздушного сообщения»…
Опять повод заявить о себе и продолжение политики расторжения любого партнерства с Россией. Интересно, в какую сферу украинские власти двинутся после авиации?