Наши корреспонденты поднялись в воздух вместе с самым современным российским вертолетом Ка-52.
В день нашей командировки вертолетчики заступили на патрулирование северо-западной границы. Полеты - один за другим. А инструктаж для журналистов простой: фотографировать можно все, кроме бортовых номеров. Мы и рады стараться! Уж больно они красивы - особенно завораживающе грозный Ка-52 «Аллигатор».
- А что вы хотите, такая «птичка» безобидной быть не может, - улыбается старший летчик, капитан Сергей Горобченко.
Партия новеньких «Аллигаторов» прибыла из Приморья на авиабазу в городе Остров Псковской области меньше года назад. Прежде это чудо авиатехники Сергей видел только на картинках, сам летал на «Мишках». И теперь, когда осваивает новую машину, говорит: ощущения, словно поменял базовый седан на навороченный спорткар.
Сейчас «Аллигаторы» проходят «войсковые испытания в условиях, максимально приближенных к реальным». И посидеть в кабине вашему корреспонденту не разрешили - все-таки секретная техника. Но зато предложили увидеть уникальные «вертушки» в воздухе - и на расстоянии всего нескольких метров!
Быстро грузимся в Ми-8МТВ-5 и поднимаемся в небо вслед за двумя «хищниками».
- Держитесь крепче, сейчас попробуем их догнать, - перекрикивая шум винтов, комментирует командир бригады армейской авиации, полковник Игорь Кроон, решивший лично «прокатить с ветерком» прессу.
Насчет догнать - шутка, конечно. В боевых условиях Ми-8 стал бы для «Аллигатора» законной добычей. Это и продемонстрировали летчики Ка-52, ловко кружась вокруг нас. И это зрелище, доложу я вам, потрясающее!
Из открытой для фотографов двери «Мишки» в кабину со свистом рвется ветер, высота метров четыреста, а под тобой две винтокрылые машины с легкостью нарезают круги, подлетая иногда так близко, что можно видеть улыбки пилотов.
Маневренность у «Аллигаторов» поразительная - кажется, многотонные машины буквально танцуют. Или парят, словно осенние листья на ветру.
- Теперь понимаете, почему Ка-52 - самые лучшие? - спрашивает один из сопровождающих офицеров. И, не дождавшись ответа, добавляет: - В небе они - короли. Американцам такое и не снилось.
Мы ждали, конечно, от пилотов выкрутасов вроде переворотов вокруг оси и петли Нестерова. «Аллигаторам» такие фигуры по зубам. Но не в этот раз. Псковских летчиков готовят не к авиашоу, а к конкретным задачам. Например, уметь перехватывать беспилотники.
- Мы выполняем и боевые, и разведывательные задачи. Плюс готовы заниматься поиском и спасением воздушных судов, потерпевших бедствие, работать в связке с Министерством по чрезвычайным ситуациям, - четко, по-военному пояснил еженедельнику «Красная звезда» полковник Игорь Кроон. А в душе у элитных пилотов - другие здесь не служат! - иные слова.
- Она умница, летает и днем, и ночью, и в самых сложных метеоусловиях, - сказал нам про свою винтокрылую машину капитан Сергей Горобченко. - Одно слово, Ласточка!
ТОЛЬКО ФАКТЫ
Ми-28Н «Ночной охотник»
По классификации НАТО «Опустошитель». Первый отечественный вертолет, способный выполнять фигуры высшего пилотажа: петля Нестерова («мертвая петля»), переворот Иммельмана (полупетля с «бочкой»), «бочка», полет боком, полет назад, вбок со скоростью до 100 км/час. При максимальной взлетной массе в 12 тонн вертолет может нести на борту более двух тонн вооружения.
Ка-52 «Аллигатор»
Многоцелевой, всепогодный ударный вертолет. Модификация известного Ка-50 «Черная акула». По своим характеристикам превосходит зарубежный аналог «Апач». Легко выполняет «бочку», косую петлю и другие элементы высшего пилотажа. Может лететь задом со скоростью в 130 км/час или боком со скоростью 100 км/час. Максимальная скорость - 370 км/час - это больше, чем у любого аналога. «Фишка» - фигура «Воронка», во время выполнения которой вертолет кружит над целью, оставаясь развернутым к ней носом и ведя непрерывный огонь.
источник