Капитан Маккой и два других пилота ВВС США имели возможность летать на немецких Fulcrums - JG 73 MiG-29. Дело в том, что среди стран, эксплуатировавших МиГ-29, была и Восточная Германия. И после объединения Германии самолеты стали использоваться на учениях стран НАТО. На фотографии, сделанной 1 мая 1995 года, два истребителя ВВС США F-16C летят вместе с МиГ-29А «Jagdgeschwader 73 (JG 73) Steinhoff» во время совместных учений в Сардинии.
Многоцелевой истребитель четвертого поколения МиГ-29 стал ответом на создание американских F-15 и F-16. По заверению ветеранов американских ВВС, советский МиГ-29 представлял огромную угрозу для западных пилотов.
Маккой вспоминает, что «каждый раз, когда я приближался к МиГ-29, мне приходилось выпускать ловушки, чтобы увернуться от Р-73 (управляемой ракетой класса воздух-воздух малого радиуса действия с инфракрасной системой самонаведения)».
«Опыт подтвердил то, что я знал - МиГ-29 способен развернуться и вести воздушный бой в телефонной будке (крайне ограниченном пространстве)», - заявил летчик.
Во время учений американцы искали изъяны в советском самолете, и находили способы, как с ними бороться.
На сегодняшний день в строевых полках ВВС РФ не осталось МиГ-29 «советских» серий. В Сирии прошло успешное применение новейших российских истребителей МиГ-29СМТ. В боевых условиях самолет подтвердил свою надежность и эффективность.
Полученный опыт учтён в эксплуатации, а также внедрён в рамках разработки новых авиационных комплексов марки «МиГ», в том числе МиГ-35 (поколение 4++).
В ВВС России МиГ-35 рассматривают как переходное звено между 4 и 5 поколениями. Он был разработан в качестве ответа американскому F-35.
Американское издание The National Interest считает, что российский многоцелевой истребитель МиГ-35 достойный конкурент F-35.