4 самых опасных пассажирских самолета в мире

4 самых опасных пассажирских самолета в мире


Хотя авиационный транспорт считается по статистике наиболее безопасным, все же катастрофы, хотя и очень редко, но случаются. Есть даже рейтинг самолетов, потерпевших наибольшее количество крушений, и «Тонкости» приводят его ниже.

При этом из-за очень малой вероятности происшествий и наличия множества факторов, не относящихся к конструкции авиалайнеров, не стоит считать, что на этих моделях действительно опасно летать.

4 место: McDonnell-Douglas DC-9

1 катастрофа на 1 068 700 летных часов.

Этот тип самолетов не выпускается с 1982 года, но несколько бортов эксплуатируют региональные компании в беднейших странах. Последнее крушение было зафиксировано в апреле 2008 г. в Конго.

3 место: Airbus A310

1 катастрофа на 1 067 700 летных часов. Находится в авиапарке стран третьего мира и некоторых зарубежных региональных операторов. в России не эксплуатируется с 2013 г. В 2009 г. в Морони (Коморские острова, Африка) из-за ошибки летчиков произошло падение самолета во время посадки.

2 место: Ту-154

1 катастрофа на 1 041 000 летных часов.

Бывший флагман советской авиации, разработанный в КБ «Туполев» в 1960-х гг. 20 века — среднемагистральный самолет с тремя двигателями Ту-154. Он считается вторым по опасности в мире: в 2002 г. борт рухнул во время выполнения рейса из Тегерана в Ереван. В настоящее время он не летает, а хранится в музеях.



1 место: Boeing 737 JT8D

1 катастрофа на 507 500 летных часов.

Эта модель производства самого знаменитого американского самолетостроительного концерна Boeing — чемпион по падениям. Это воздушное судно не удовлетворяет требованиям безопасности, поэтому по решению суда 2009 г., его использование в Старом Свете запрещено. С тех пор этот тип самолетов можно увидеть только в Африке. Серия Боинг 737 вообще не относится к разряду везучих: в 2018 г. борт модели 800 разбился в Индонезии, а 737 MAX рухнул в Эфиопии.

Справедливости ради, стоит сказать, что основная причина большинства авиакатастроф — не конструкция лайнера, а человеческий фактор.

Опасно ли летать над Бермудским треугольником? Мнения пилотов и экспертов:



источник
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите его и нажмите Ctrl+Enter
Также по теме
Добавить комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Или водите через социальные сети
Свежие новости
Все новости
Новости партнеров
Россия передала всего лишь два бешенных ракетных комплекса, а Израиль и США уже теряют сознание
Российские истребители внезапно вторглись на территорию НАТО. Пощечина получилась увесистой
Зеленский среди лидеров НАТО был как отверженный вшивый! Неожиданное фиаско Зеленского на саммите НАТО
Куда зарыли иностранных наёмников на Украине. Почему Белоусов приказал иностранных наёмников в плен не брать
Нож в спину! Беспилотники ВСУ атакуют Россию из Казахстана. Почему Токаев дал коридор Зеленскому
Лучшее за неделю
Фото
Восставший из пепла
День взятия Бастилии
Протасевич был наёмником в неонацистском батальоне «Азов», — КГБ Белоруссии
Российские военные блокировали колонну армии США в Сирии
Броня крепка? Украинские танки в боях на Донбассе разваливаются даже от попаданий мин