В России успешно прошел испытания "летающий" комплекс РЭБ. Он может уберечь разведывательные БПЛА, которые мы теряем десятками каждый день, и сэкономить бюджету миллиарды. Публицист Алексей Суконкин рассказал, почему их не закупают. Это "пахнет" саботажем и изменой.
В военном Рунете эксперты активно обсуждают, как можно было предотвратить удар дронов по нашим аэродромам. И тут выясняется, что беспилотный авиационный комплекс радиоэлектронного подавления fpv-дронов, который возможно устанавливать на БПЛА самолетного типа, был представлен еще на выставках "Армия-2023" и "Армия-2024".
В радиусе не менее 5 км от такого летающего комплекса РЭБ управлять дронами невозможно. А кружить над аэродромом самолетный БПЛА способен часами. Но комплекс... не нашел заказчиков, хотя разработчики предлагали свою технику разным ведомствам и подтверждали ее характеристики на полигонах. Об этом пишет военный писатель и публицист Алексей Суконкин, цитируя письмо своих коллег:
На "Армии-2024" возле стенда постоянно останавливались представители разных родов войск и добровольческих батальонов. Но на уровень выше эта информация так и не прошла. И заказчиков не нашлось.
Больше погибших – больше денег?
Суконкин предполагает, что дело не в отсутствии платежеспособных заказчиков. Он указывает на то, что его знакомые, работающие в сфере создания станций РЭБ для беспилотников, обращались к компаниям, производящим разведывательные дроны самолётного типа. Предлагали установить свои РЭБ на их аппараты. Но тоже получали неизменный отказ.
При этом основные потери разведывательная беспилотная авиация несёт сейчас от воздействия вражеских дронов-истребителей. По словам Суконкина, в сутки гибнут десятки наших машин. А стоимость одного РЭБ для самолетного БПЛА составит всего лишь 1% от стоимости производства дрона:
Цена такой станции РЭБ – плюс/минус 100 тысяч рублей. Цена разведывательного БПЛА – десяток миллионов. РЭБ гарантированно защитит разведчика от гибели и – очень важно – сэкономит военный бюджет страны, ведь машины перестанут гибнуть в таких масштабах.
Почему же производители беспилотников так показательно игнорируют "летающий РЭБ". Суконкин предполагает – это желание заработать ещё больше.
Официально производители говорят о невозможности прохождения госиспытаний РЭБ перед принятием на вооружение. В неофициальных беседах признают, что не заинтересованы в присутствии на борту станций РЭБ, потому что чем больше сбитых на фронте БПЛА, тем больше у них заказов.
Пока Минобороны и производители беспилотников отворачиваются от предложенных РЭБ, количество погибших от вражеских дронов и раненых ими русских бойцов в процентном соотношении приближается к 90%!
В ВПК России засели "свои"?
Пост Алексея Суконкина породил большое количество откликов от "людей в теме". Один из них приводит в своем ТГ-канале "Филолог в засаде" публицист и ветеран боевых действий Святослав Голиков:
Мой коллега в своё время предлагал министерству устанавливать оптику высокого разрешения на БПЛА. Для этого у него были тогда производственные мощности. Ему отказали – подрядчиками МО остались всё те же "свои люди". Кто знает, какая оптика на наших БПЛА самолётного типа, тот поймёт, о чём речь.
Респондент Голикова подчеркивает, что и сам попадал в ту же ситуацию:
На нас, конкурентов, мешающихся под ногами, Рособоронэкспорт тогда смотрел как на... Не нравились мы им. Нас спасёт только военный коммунизм.
Станислав Голиков напоминает, что "благодаря" такому отношению в СВО русская армия вошла не способной выстроить эффективные разведывательно-огневые контуры и обеспечить надлежащее взаимодействие между родами войск:
Наше техническое отставание прямо сказалось на скатывании войны в истощающий нас самих позиционный формат. При всех подвижках, которые так или иначе происходят, вот это общее техническое отставание мы так до сих пор и не преодолели, ибо полумеры и "свои люди".
Предательство всей армии
Алексей Суконкин напомнил, что в годы Великой Отечественной войны, с которой сейчас многие сравнивают СВО, советская оборонка стремилась максимально сократить затраты на выпуск военной техники, удешевляя и тем самым расширяя производство. Зато в гитлеровской Германии предприятия ВПК вели себя точь-в-точь как наши сегодняшние – процветала коммерция, и постоянно завышалась закупочная цена.
Отставной полковник КГБ в диалоге с "Новороссией" без обиняков сообщил, как правильно квалифицировать нынешнее поведение "эффективных менеджеров" ВПК. Ситуация, при которой предприятиям, выполняющим гособоронзаказ, выгодно увеличивать количество выпускаемой продукции без оглядки на реальные нужды фронта, – саботаж, вредительство и измена.
Если все сказанное Суконкиным – правда, то это предательство всей армии. Получается, дроны делают ради денег, а не ради победы? Все это требует немедленного уголовного расследования и строжайшего аудита.
Источник