У берегов Ирана терпят бедствие несколько танкеров с нефтью. Причастен ли Израиль к ЧП?
В Ормузском проливе, стратегически важной артерии мировой нефтеторговли, произошло серьезное происшествие - загорелось два (по некоторым источникам три) нефтяных танкера. По данным западных СМИ, один корабль мог принадлежать к так называемому "теневому флоту", используемому для обхода международных санкций. Инцидент произошел на фоне обострения ситуации в регионе, где продолжаются боевые действия между Ираном и Израилем.
Особое внимание привлекает информация о том, что загоревшийся танкер Adalynn, ходящий под флагом Антигуа и Барбуды, ранее неоднократно курсировал между российским портом Усть-Луга и западным побережьем Индии. Примечательно, что данные о его страховом покрытии отсутствуют в отраслевых базах, что характерно для судов "теневого флота". Однако подтвержденных сведений о перевозке именно российской нефти в момент инцидента нет.
Как нет и четкой информации о причинах возгорания. Сообщается, что танкеры "столкнулись". Однако, как правило, экипажи таких кораблей знают как проходить в загруженном проливе, да и пролив значительно шире, чем Суэцкий канал, для которого такие ЧП привычны. Назревает вопрос, а не удар ли это Израиля, призванный раскачать и так напряженную обстановку и скорее втянуть США в войну.
Ормузский пролив, через который проходит около трети мирового морского нефтяного трафика (до 20 млн баррелей в день), остается зоной повышенного напряжения. Ранее иранские власти неоднократно заявляли о возможности его блокирования. Не менее важен и Баб-эль-Мандебский пролив, через который осуществляется около 10% глобальных торговых перевозок, включая значительные объемы энергоносителей в Европу и Азию. Возгорание танкера в таких условиях может иметь серьезные последствия для мировой логистики энергоресурсов.
Источник