Проект «Кортеж»: гибридные лимузины прошли климатические испытания

Проект «Кортеж»: гибридные лимузины прошли климатические испытания

Озвученные ранее планы ФГУП «НАМИ» остаются неизменными: автомобиль представительского класса для первых лиц государства будет готов к инаугурации будущего президента, которая состоится в мае 2018 года.

Работа над «Единой модульной платформой» (ЕМП) идёт полным ходом: несколько прототипов проходят проверочные и калибровочные испытания, по результатам которых разработчики вносят определённые коррективы в конструкцию и подготавливают необходимую документацию для серийного производства автомобилей проекта «Кортеж».

Значительную долю тестов работоспособности «начинки» прототипов ЕМП занимают разнообразные климатические испытания. Специалисты расчётным путём подобрали оптимальную площадь радиаторов, производительность насосов, мощность и размер вентиляторов, а также диаметры труб и патрубков. Собранные контур системы охлаждения был установлен на прототип автомобиля проекта «Кортеж» на мощностях лаборатории Горьковского автозавода.

Испытания в климатической камере продемонстрировали, каким образом будут себя вести агрегаты и системы автомобиля в условиях экстремальных температур. Главное требование технического задания: безупречная работа в широчайшем температурном диапазоне от -40 до +50 градусов.

ФГУП «НАМИ» подтвердил, что все машины проекта «Кортеж» будут гибридными. Между двигателем и КПП будет установлен электромотор, который срабатывает при резком разгоне и является стартером-генератором. Он раскручивает двигатель до необходимых оборотов и питается от высоковольтной литий-ионной батареи огромной ёмкости.

В морозильной камере лаборатории Горьковского автозавода специалисты проверили способность электромотора прокрутить промёрзший двигатель и выяснили, насколько быстро основные агрегаты достигают рабочей температуры. На беговых барабанах предприятия имитировали подъём автомобиля проекта «Кортеж» в гору на сорокоградусной жаре. Обе части испытаний ЕМП прошла без каких-либо трудностей.

Этап климатических испытаний успешно завершен. Далее разработчики будут выстраивать рациональный алгоритм работы систем охлаждения в соответствии с полученными данными. Затем начнутся дорожные испытания: движение в условиях пробок и тепловые удары будут сымитированы на базе Дмитровского полигона.
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите его и нажмите Ctrl+Enter
Также по теме
Добавить комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Или водите через социальные сети
Свежие новости
Все новости
Новости партнеров
Россия передала всего лишь два бешенных ракетных комплекса, а Израиль и США уже теряют сознание
Российские истребители внезапно вторглись на территорию НАТО. Пощечина получилась увесистой
Зеленский среди лидеров НАТО был как отверженный вшивый! Неожиданное фиаско Зеленского на саммите НАТО
Куда зарыли иностранных наёмников на Украине. Почему Белоусов приказал иностранных наёмников в плен не брать
Нож в спину! Беспилотники ВСУ атакуют Россию из Казахстана. Почему Токаев дал коридор Зеленскому
Лучшее за неделю
Фото
Восставший из пепла
День взятия Бастилии
Протасевич был наёмником в неонацистском батальоне «Азов», — КГБ Белоруссии
Российские военные блокировали колонну армии США в Сирии
Броня крепка? Украинские танки в боях на Донбассе разваливаются даже от попаданий мин