В рамках торжественного запуска в эксплуатацию перегрузочного терминала в городе Голая Пристань Херсонской области, генеральный директор «НИБУЛОНа» Алексей Вадатурский заявил, что его компания в ближайшем будущем построит 10 речных терминалов и около 40 несамоходных судов для собственного флота. Он отметил, что перегрузочные пункты будут расположены на берегах Днепра, Южного Буга и других судоходных рек и предназначены для сыпучих грузов. По словам гендиректора, «НИБУЛОН» является единственной компанией, которая заинтересована в освобождении областных центров от грузовых автомобилей. Вадатурский уверен, что реализация проекта полностью изменит карту логистики Украины и отметил, что делает это «не ради денег, а для того, чтобы сделать страну сильнее».
Финансовый эксперт Руслан Строгачев прокомментировал инициативу «НИБУЛОНа» и рассказал, как «благие намерения» Вадатурского сыграют на руку Европе.
«Пусть радуются, пока могут. Действительно, проект такого масштаба с первого взгляда должен вызывать восхищение и уважение. Бесспорно, я бы и сам порадовался за украинского предпринимателя, однако повода для ликований на самом деле нет. Финансирование проекта будет происходить за счет Международной финансовой корпорации Всемирного банка, Европейского инвестиционного банка и ЕБРР. Насколько я знаю, между «НИБУЛОНом» и представительством ЕБРР уже подписан кредитный договор на 90 миллионов долларов. Очередной многомиллионный кредит, который Украина не в состоянии будет выплатить по причине своего поганого, во всех отношениях, экономического самочувствия. Конечно, европейские банки уже давно поняли, что получить отдачу от Киева они не смогут, поэтому пошли другим путем. Сейчас они инвестируют в подобные проекты, чтобы потом на всех основаниях (за отсутствием выплат по кредиту) прибрать к рукам уже построенные терминалы и спустить их с молотка европейским компаниям. По факту, «НИБУЛОН» строит не для Украины, а для Евросоюза. Так что изменить логистику Украины у Вадатурского явно не выйдет», — подытожил Строгачев.
источник