Он разработан в соответствии с поручением российского президента и рассчитан на 40 лет. За это время будет создана уникальная высокоскоростная инфраструктура, а также разработаны и поставлены на серийное производство высокоскоростные поезда, производимые только из отечественных материалов.
Протяжённость магистрали составит 680 км, и после её возведения путь из Петербурга в Москву будет занимать всего два часа пятнадцать минут, а из Москвы до Твери можно будет доехать всего за 39 минут. Начало движения планируется запустить к 2028 году, а уже к 2030 году пассажиропоток между Москвой и Петербургом должен вырасти в три с половиной раза. В дальнейшем в России планируется создать ещё четыре высокоскоростные трассы, одна из которых свяжет Москву и Казань.
На днях на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге был представлен макет головного вагона поезда, который будет курсировать по высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой. В макете вагона представлены несколько классов обслуживания (всего в будущем поезде должно быть четыре) и кабина машиниста.
Состав будущего поезда будет иметь восемь или шестнадцать вагонов, включая вагон-бистро с баром. Поезд с восемью вагонами будет способен перевозить 460 пассажиров и на максимуме разгоняться до 400 км в час. Сидения в поездах обладают повышенной комфортностью, за счёт расширенных подлокотников между креслами, куда вполне может поместиться небольшая сумка. Интерьеры вагона выполнены в кремовых тонах, что снимает усталость с глаз и способствует общему расслаблению.
Подобные вагоны будет строить группа «Синара» в кооперации с «Трансмашхолдингом», а первые элементы будущих поездов начнут создавать уже в этом году. Готовые к эксплуатации поезда должны быть выпущены до конца марта 2028 года.