Новые герои Украины настолько позорны, что выходить с их именами в люди, а тем более, взлетать, просто стыдно. КБ "Антонов", невзирая на беспрецедентное усердие патриотов, не решилось присваивать имя Степана Бандеры лайнеру АН-178, хотя оно и оказалось в числе победителей соответствующего конкурса.
Конкурс на название нового украинского самолета АН-178, организованный государственным предприятием «Антонов», завершен. Наибольшее количество голосов набрали варианты «Амет-Хан Султан», «Степан Бандера» и «Киборг». И новый самолет наконец-то получил новое название. Оставив старое. Самолет будет летать как АН-178.
Сообщается, что за 2 месяца конкурса, который был объявлен 22 октября, поступило 5 тысяч предложений названий самолета. В голосовании приняли участие 250 тысяч пользователей соцсетей, которым руководство предприятия выразило слова благодарности за активную позицию.
Больше всего голосов получили названия «Амет-Хан Султан», «Степан Бандера» и «Киборг». Сотрудники же самолетостроительного предприятия предлагали названия «Дельфин», «Надежда» и «Богдан».
«Но после обнародования промежуточных результатов голосования, в мирное течение Народного конкурса вмешалась политика. Борьба за название стало поводом международных политических баталий.
ГП «АНТОНОВ» известный в мире как основатель научно-технического прогресса, флагман украинского самолетостроения.
Следуя этим высоким принципам, предприятие не может допустить использование безупречного бренда «АН» в политическом противостоянии.
Поэтому новый транспортный «АН» остается в международной классификации как АН-178», - исчерпывающе сообщает пресс-служба ГП «Антонов», которую цитируют украинские СМИ.
Авторы самых популярных названий удовлетворятся брендовыми моделями самолета АН-178. Это Алим Темели, который предложил название «Амет-Хан Султан», пользователь Ярко Лютый - «Степан Бандера» и Наталья Исаченко с ее вариантом «Киборг».
Решение, очевидно, связано с тем, что с подобным названием лайнера его будет достаточно затруднительно продать. Но и оставить для обслуживания нужд Украины тоже стремно: не всякое государство разрешит посадку самолету с именем садиста и убийцы на борту. Использовать же его строго для местечковых полетов во Львов и Тернополь с Ивано-Франковском - экономически нецелесообразно. Тем более, что вскорости в этих регионах с высокой вероятностью вернет себе главенствующую позицию гужевой транспорт.
В связи с означенным прецедентом есть смысл ожидать невиданное бурление экскрементов в среде украинской сознательной еврообщественности. Флагман украинского НТП, скорее всего, объявят агентами Путина, ватниками и колорадами, а возможно и совками, учитывая стремление ГП идентифицировать и соотносить себя с научно-техническом прогрессом. Как известно, эпоха пребывания Галичины в европах подобной крамолой себя не запятнала, оставаясь наглухо отсталой провинцией европейских империй. Подобную практику сейчас осатанело навязывают всей Украине как квинтэссенцию счастья. По ходу выяснилось, что невозможное таки возможно, посему - иногда с успехом. Если бы, конечно, не "антоновы"...
источник