Зарубежный взгляд на российский военно-транспортный потенциал
Зарубежный взгляд на российский военно-транспортный потенциал

Тяжелый транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан" (регистрационный номер RA-82035, серийный номер 05-09) ВКС России.Москва, 07.05.2017 (с) Алексей (другой) / russianplanes.net ( ссылка )


С конца 2015 года Россия провела ряд экспедиционных операций в Сирии, полагаясь на стареющие военно-транспортные авиационные и морские платформы. Если не удастся исправить предыдущие неудачные попытки по их замене, страна рискует потерять возможность проведения подобных операций в течение следующих десяти лет, пишет сотрудник Международного института стратегических исследований (IISS) Том Уолдвин в статье «Russian military lift risks atrophy».

Нынешняя российская военно-транспортная техника составляет лишь часть от той, которая стояла на вооружении Советского Союза в момент окончания холодной войны (авиация – 1/5, морская – четверть от флота начала 1990-х годов). Более того, Вооруженные силы России опираются на самолеты и корабли, разработанные и построенные в советский период, большая часть из которых приближается к окончанию своего срока службы.

Зарубежный взгляд на российский военно-транспортный потенциал


Военно-транспортная авиация

Российские возможности в сфере тяжелых воздушных грузоперевозок основываются на трех типах самолетов: Ан-22 «Антей», Ил-76 и Ан-124 «Руслан». Ан-22 совершил свой первый полет в 1965 году, Ил-76 – в 1971, Ан-124 – в 1982. К концу советской эпохи рассматривались проекты создания нового поколения военно-транспортных самолетов, однако с распадом СССР они были свернуты.

Авиастроительное предприятие «Антонов» располагается на Украине, а военно-техническое сотрудничество между Москвой и Киевом резко оборвалось с присоединением Крыма к России в 2014 году. В конце 2013 года страны обсуждали вопрос о возобновлении производства Ан-124. Лишь небольшая часть самолетов Ан-22 остается полётопригодной, при этом прилагаются усилия по продлению их срока службы до 2020 года.

Гораздо более многочисленным является парк самолетов Ил-76, которые служат «рабочими лошадками» российских ВКС. Самолет находился в центре усилий по модернизации, однако результаты остаются скромными. С 2002 года два самолета Ил-76МД были обновлены до версии Ил-76МД-90, а оригинальные турбовентиляторные двигатели Д-30 – заменены на ПС-90А. Обновления коснулись и бортового радиоэлектронного оборудования. Тем не менее, данный проект так же находится в состоянии неопределённости.

В конце 2006 года Россия приняла решении о переносе производства Ил-76 из Ташкента на завод «Авиастар» в Ульяновске и начала разработку значительно улучшенной версии под названием Ил-76МД-90А. Это будет новый самолет, а не просто модернизация существующей конструкции. Первые летные испытания прототипа были проведены в сентябре 2012 года. В следующем месяце «Авиастар» получил контракт стоимостью 139,4 млрд рублей на строительство 39 самолетов Ил-76МД-90А со сроком поставки в период с 2014 по 2020 годы. По состоянию на середину 2017 года, было передано только три из 39 самолетов.

В конце 2012 года Министерство обороны России выдало ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» контракт на сумму 3,4 млрд рублей на модернизацию Ил-76МД по стандарту Ил-76МД-М. Данный проект включал в себя модернизацию авионики до уровня Ил-76МД-90А, однако не подразумевал замену двигателя Д-30. Цель заключалась в том, чтобы продлить срок службы самолета еще на 15 лет. Сегодня данный проект отстает от графика.

С прицелом на долгосрочную перспективу Москва в очередной раз приступила к рассмотрению возможности усовершенствования своего военно-транспортного флота в рамках проекта «Перспективного авиационного комплекса транспортной авиации» (ПАК ТА). Ильюшин, похоже, вернулся к наработкам 1980-х и начала 1990-х годов по проекту Ил-106, но пока сложно судить о темпах и прогрессе в данной работе. Компания также работает над легким турбовинтовым транспортным самолетом Ил-112, а также турбовентиляторным военно-транспортным самолетом Ил-214. Первый призван заменить Ан-26, а второй – Aн-12.

Зарубежный взгляд на российский военно-транспортный потенциал


Морская военно-транспортная техника

Перспективы российской морской военно-транспортной техники хуже, чем в области стратегической военно-транспортной авиации. В настоящее время десантный флот России представлен двумя типами кораблей: четыре оставшихся больших десантных корабля проекта 1171, которые вводились в эксплуатацию в период с 1966 по 1975 годы, а также большие десантные корабли проекта 775, поступавшие на вооружение в 1976-1991 годы. Половина из этих кораблей приписаны к Черноморскому флоту. В 2004 году был заложен первый из запланированной новой серии кораблей проекта 11711 «Иван Грен». Головной корабль, планировавшийся к вводу в эксплуатацию в 2008 году, в настоящее время проходит морские испытания, а второй, поставка которого ожидается в 2018 году, еще не спущен на воду. В конце 1980-х годов Невским ПКБ разрабатывался универсальный десантный корабль проекта 11780, однако, как и в случае с вышеупомянутым Ил-106, дальше дело не пошло.

В 2011 году Россия предприняла попытку усовершенствования морской военно-транспортной техники посредством подписания с Франций соглашения о закупке двух универсальных десантных кораблей типа Mistral. Однако сделка была отменена в конце 2014 года в связи с французской отсрочкой заказа в ответ на российско-украинский конфликт.



Первый корабль проекта 11711, вероятно, будет введен в эксплуатацию уже в этом году, однако в ближайшие 10-15 лет потребуется заменить такое большое количество техники, что кажущаяся нехватка плана относительно продолжения строительства кораблей данного класса или перехода на новый проект, может привести к потере возможностей России в данной сфере.

источник
-10
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Загрузка...
2 комментария
  1. Гость Алексей 14 июля 2017 16:13
    У патриотов наверное пуканы порвало. А перец то написал правильно, не смотря на тотальное очковтирательство... Весь военно морской флот устарел, иногда спускаются штучные корабли 3-4 ранга, но ни о каких кораблях 1-2 ранга речи не идет... Про десантные столько было визгов, что мистрали купят, а на выходе "прибой" смыло вместе с мистралями, и не слышно о прибоях уже давным давно ни чего хотя начать производить обещали в 2016 году... Авиация? Такое же дело, угрохали 800 млдр. $ в хохло программу Ан-70, остановив программу Ил-112 и сильно притормозив Ил-214, в результате самолетов нету... Хотя с другой стороны чиновники у нас за свои дела не отвечают, т.ч. будет патриотизм дальше из телика течь рекой, с объяснениями о завтраках...
    • Не нравится
    • 0
    • Нравится
    1. Гость Алексей 14 июля 2017 16:21
      Вместо 800 млдр.$ должно быть 800 млн. $...
      • Не нравится
      • 0
      • Нравится
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

pinbot
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
PIN: ----
comments powered by HyperComments
Свежие новости
21:29
«Назло кондуктору»: США добывают сланец себе в убыток
21:09
Почему «друзья Путина» стали помогать США ловить российских шпионов
20:20
Украинский дневник: Время валить из страны
17:56
Сорри, нам очень нато: силы НАТО «обложили» территорию Европы в ходе учений
17:55
«Новая газета» завалена судебными исками. Издание на грани закрытия
17:33
Табак с эффектом рака - как не курить де**мо?
16:22
Зачем Европе нужен «Северный поток-3» и когда начнётся его реализация
16:16
Воины АТО насилуют судебную систему и все население Украины
16:06
В Санкт-Петербурге пытались поджечь офис редакции НТВ
15:34
Парижский прорыв в Булонском лесу
15:01
После взрывов на арсеналах Украина столкнулась с неожиданной проблемой
14:52
Норвежцы массово пожаловались на отвратительное поведение солдат НАТО
14:46
Почему российские ВВС проигрывают американским
14:36
Медведчук хочет изменить Конституцию
14:34
Дмитрий Петровский: Пенсию в России должны получать только инвалиды
14:04
В Украине сократилось производство ржаного хлеба: зерно продали на внешних рынках
13:40
Юнармейцы обмениваются опытом на региональных слетах
13:05
Турция сделает Белоруссию морской державой
12:59
«Украина - убогая колония»: США заставили покупать свой газ и уголь
12:46
В украинском транспорте запустят спектакли и перфомансы в честь 85 годовщины голодомора
12:44
«Тройка томоса» на финишной прямой скачет от России?
10:57
Пожар в Калифорнии могли бы предотвратить быстрее. Что пошло не так?
09:24
«Соответствующий вклад» в развитие Грузии теперь должны вносить иностранцы, или к чему клонят законодатели и ксенофоб Саакашвили
05:32
Израильский спецназ понес потери в ходе операции в секторе Газа
05:27
"Доказательства" враждебных действий России против бывшей Украины
05:20
Реальный этап создания оперативной базы ВКС России в Донецком аэропорту?
04:46
Владимир Путин поставил крест на Североатлантическом альянсе
04:43
Украина: почему бегут крысы?
03:54
На Украине заявили о критической зависимости от топлива из России
03:13
NI: У российских ВВС есть слабое место, которое они пока не могут устранить
02:27
Украина имитирует бурный роман с Турцией
02:01
Москва глазами японца: вкусная говядина и дорогие рестораны
22:38
Киев готов «быстро и решительно» дерусифицировать Крым
22:25
Сторонников традиционных ценностей в Европе приравняют к террористам?
21:38
Сможет ли «Аэрофлот» к своему вековому юбилею выполнить невыполнимое
20:36
Минскнаш: Россия может присоединить к себе Белоруссию?
19:57
Россия могла «сломать» GPS в ходе учений НАТО - глава правительства Финляндии
17:47
Мечты, мечты, где ваша сладость: Трамп не подал руки Порошенко
17:25
Не пора ли «Новой газете» присвоить статус иноагента?
16:59
Прийти к национал-фашизму Грузии поможет...Польша
16:49
В Варшаве митингуют за раздел Украины между РФ, Польшей и Венгрией
16:42
Госпереворот или победа на выборах? «Белый вождь» Билецкий метит в фюреры
16:38
Ужас: переполох в хабадской синагоге!!!
16:37
Украина обвинила Меркель в сговоре с Путиным
16:06
«Бумага» которую нужно жечь: псевдо СМИ пиарит секты
Все новости
Загрузка...