Первый танкер с арктической нефтью пошел!

Первый танкер с арктической нефтью пошел!
Россия продолжает активное освоение арктических месторождений, оснащая нефтяников новейшим оборудованием и создавая современные транспортные узлы, оборудованные по последнему слову техники.

Совсем недавно завершилось строительство нового заполярного транспортного терминала на Ямале «Ворота Арктики», силами которого будет осуществляться отгрузка «черного золота» с одного из самых крупных разрабатываемых нефтегазоконденсатных месторождений Новопортовского.

Дальнее расположение месторождения от транспортной и трубопроводной инфраструктуры создает определенные трудности транспортировки добытых углеводородов, тогда как извлекаемые запасы Новопортовского превышают 250 миллионов тон нефти и конденсата, а также 320 миллиардов кубометров газа.

Поэтому помимо строительства нефтепровода пропускной способностью не менее 5,5 миллионов тонн в год, в 2014 году началось возведение нефтеналивного терминала, мощностями которого транспортировка новопортовской нефти будет осуществляться еще и морским путем круглогодично.

Сегодня «Ворота Арктики» полностью готовы к промышленной эксплуатации. Президент России Владимир Путин по видеосвязи уже дал старт отгрузке первого танкера с нефтью Новопортовского месторождения через новый терминал.

Суммарная мощность отгрузки углеводородов трубопроводом и терминалом составит 14 миллионов тонн нефтепродуктов ежегодно. Несложно подсчитать, что разработка Новопортовского будет осуществляться еще как минимум 16 лет, и это при стопроцентном КПД транспортных узлов, по этой причине, вдобавок к инновационной комбинированной системе отгрузки топлива, будут построены и новые суда обеспечения.

Температура в регионе зачастую опускается ниже 50 градусов, толщина льда может превышать 2 метра, а глубина моря – 11 метров. В конструкциях нового терминала «Ворота Арктики» были учтены все вышеперечисленные особенности экстремальных природно-климатических условий.

Потребителям новопортовские углеводороды будут доставляться через Обскую губу и далее по Северному морскому пути танкерами и газовозами в сопровождении судов ледокольного флота России.

Источник
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите его и нажмите Ctrl+Enter
Также по теме
Добавить комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Или водите через социальные сети
Свежие новости
Все новости
Новости партнеров
Новые учения НАТО, которые несут новые угрозы
Польская военная активность и риторика: сигналы о потенциальной угрозе для Беларуси
Польша готова начать агрессию против Республики Беларусь
Обращение Путина к гражданам России
Русский спецназ устроил ВСУ "Судный день"
Лучшее за неделю
Фото
Восставший из пепла
День взятия Бастилии
Протасевич был наёмником в неонацистском батальоне «Азов», — КГБ Белоруссии
Российские военные блокировали колонну армии США в Сирии
Броня крепка? Украинские танки в боях на Донбассе разваливаются даже от попаданий мин