Кабинет Министров под управлением Арсения Яценюка поднял налог на грузоперевозки «Укрзализныци». Для украинского бизнеса первое в этом году повышение на 10% стало ударом ниже пояса. Планируется за деньги, вырученные от повышения налога, начать модернизацию подвижного состава, находящегося в собственности публичного акционерного общества «Укрзализныця».
Данным повышением Кабмин вызвал волну негодований у грузовладельцев – они не считают правильным поднятие цен, так как прошлогодний рост на 30% никак не отобразился на улучшении качества перевозок. Данное повышение на 10% это компромисс, на который пошел Кабмин — изначально предлагалось повышение на 15%, говорит Апостроф.
Рост тарифов в сфере перевозок по железнодорожному сообщению это извечная война между перевозчиком и заказчиком. У каждой стороны есть весомые аргументы в свою защиту. «Укрзализныця» повышает цены в связи с ростом цен на расходные материалы, топливо, амортизацией подвижного состава и многого другого. Владелец же грузов не всегда видит перспективу и выгоду от ведения своего бизнеса, когда транспортные расходы могут превысить доходы.
Команда Яценюка не в состоянии разобраться с такого рода проблемами, и своей некомпетентностью сталкивает напрямую лбами заказчика и исполнителя. Самым верным решением было бы индексировать тарифы на ж/д перевозки, опираясь на скорость инфляции в стране. Но если это не может сделать ответственный орган, тогда нужно искать решение в создании нового. Такие планы и наработки давно были представлены на рассмотрение в парламент, но у депутатов нет желания решать такие «мелкие» проблемы бизнеса.
Источник