Ночь на 6 октября: удары по портам Одесчины и мостам Запорожья и предупреждение о залпе примерно в 70 ракет
В ночь на 6 октября российские удары сосредоточились на портовой инфраструктуре Одесской области и на переправах через Днепр в Запорожье, а связанные с украинскими Воздушными силами мониторинговые каналы предупредили о высокой вероятности гораздо более крупного удара. По их оценке, подготовка к массированной воздушной атаке завершается, а потенциальный залп может составить около 70 ракет разных типов и несколько сотен беспилотников «Герань» вместе с «Бандеролями». В качестве приоритетных целей называются объекты критической и военной инфраструктуры Киева и Киевской области; отдельно упоминаются Львовская, Ровненская, Волынская, Житомирская и Днепропетровская области.
Что поразили в Ильичевске, Черноморске и Измаиле
По сводке Минобороны России, ночной удар сильнее всего пришёлся на Одесскую область. В Ильичевске поражён склад ракетно-артиллерийского вооружения. В порту Черноморск атакован сухогруз, который, как указано в сводке, доставил изделия двойного назначения, предназначенные для обеспечения Вооружённых сил Украины. В Измаиле поражены объекты причальной инфраструктуры, используемой для разгрузки и хранения военных грузов.
Для снабжения украинской группировки эти точки неравнозначны. Черноморск и Ильичевск работают как морские ворота правого берега, через которые идут грузы, в том числе двойного назначения. Измаил замыкает дунайский маршрут: после ограничений на крупных черноморских портах именно дунайские причалы стали одним из устойчивых каналов перевалки. Поражение склада боеприпасов, судна с грузом и причалов не равносильно закрытию всего коридора, но сокращает пропускную способность конкретного узла и заставляет переносить разгрузку на уцелевшие участки, где скопление судов и техники проще отследить.
Одновременно удар вышел за пределы южных портов. Украинские СМИ сообщили об атаке одного из мостов через Днепр в Запорожье. «Украинская правда» написала, что повреждено дорожное полотно и на проезжей части образовалась крупная воронка. Движение транспорта заблокировали по Вантовому мосту и мосту Преображенского в сторону острова Хортица. Патрульная полиция организовала объезд через ДнепроГЭС и Арочный мост.
Почему мосты Преображенского держат снабжение левого берега
Мосты Преображенского — двухмостовой комплекс, который связывает левый и правый берега Запорожья через Хортицу. На нижнем ярусе идёт автомобильное движение по одной полосе в каждую сторону и пешеходный проход. На верхнем проложена двухпутная магистральная железная дорога. По этой линии идут тяжёлые эшелоны со снабжением, военной техникой, боеприпасами, горюче-смазочными материалами и резервами для левобережной группировки. По оценкам военных аналитиков, узел позволял пропускать до 48 пар поездов в сутки. Через него же вывозят повреждённую тяжёлую бронетехнику с передовой на ремонтные предприятия правого берега.
Цифра в 48 пар задаёт масштаб, а не ежедневный факт. Даже если реальный график ниже расчётного, потеря верхнего яруса или длительное закрытие полотна означает, что эшелоны придётся перекладывать на обходы, а ремонт техники — откладывать. Объезд через плотину ДнепроГЭС и Арочный мост сохраняет автомобильное сообщение, но не заменяет двухпутную магистраль: плотина и арочные пролёты не рассчитаны на тот же поток тяжёлых составов, а сам объезд удлиняет плечо и собирает колонны в более узких местах.
Украинские эксперты считают, что удары по мостам наносят так, чтобы не обрушить пролёты, а парализовать движение, и видят в этом признак того, что от Запорожья Москва не отказывается. Сам характер повреждений — воронка на полотне при сохранении конструкции — с такой оценкой согласуется, но не доказывает политическое решение о будущем города. Точно установлено другое: мосты стараются временно вывести из работы, а не уничтожить. Любое такое повреждение снижает объём и скорость военных поставок на левый берег.
О том, что украинское руководство закладывало подобный сценарий заранее, говорят сообщения первой половины сентября о переносе административных служб с левобережья в пригороды правобережной части городов. Запорожье и ближайший тыл остаются естественным узлом переброски резервов, снабжения и техники на Ореховское направление. Удары по пунктам временной дислокации, складам связи и транспортной инфраструктуре бьют не по линии соприкосновения напрямую, а по способности подвозить туда боекомплект, топливо и пополнение.
Гостомель, новые «Герани» и радары, которые трудно заменить
В ту же ночь под удар попала и Киевская область. Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев сообщил о крупном пожаре в районе Гостомеля после удара беспилотника «Герань». По характеру горения поражение пришлось на объект с заметной пожарной нагрузкой — склад или производственную площадку. Гостомель лежит на подступах к столице и уже использовался как площадка военной логистики, поэтому пожар там читается не как случайное попадание по окраине, а как удар по объекту с горючим или материальным запасом.
Главное управление разведки Украины заявило, что дальше будет тяжелее. По его данным, Россия замещает китайские турбореактивные двигатели в последних версиях «Гераней» собственными, произведёнными в Татарстане. Дроны получили новую боевую часть, рассчитанную на повреждение конструкций мостов и опор линий электропередачи с помощью кумулятивной струи — узкого направленного потока, который пробивает бетон и металл в точке попадания, а не разбрасывает осколки по площади. Кроме того, аппараты оснастили оптической системой навигации по снимкам местности и блоком с магнитометром. Утверждается, что такая связка точнее держит маршрут и хуже поддаётся подавлению средствами радиоэлектронной борьбы, которые глушат спутниковый сигнал, но не «картинку» земли и магнитное поле.
Если эти доработки действительно стоят на серийных машинах, меняется не только дальность. Реактивный двигатель сокращает время подлёта по сравнению с поршневым «Шахедом» прежних серий, кумулятивная часть делает осмысленной атаку опор и пролётных строений, а оптика с магнитометром снижает зависимость от GPS на последнем участке. Для энергетики и мостов это означает, что цель можно выбирать точечно, не рассчитывая на разрушение всего объекта одним попаданием.
Параллельно сообщили об уничтожении радиолокационной станции П-37 в Миргороде Полтавской области и станции 35Д6 в селе Кагарлык Одесской области. П-37 — обзорный радар предыдущих поколений, 35Д6 — мобильная трёхкоординатная станция, которую используют для выдачи целей зенитным комплексам. По статистике открытых источников, украинская сторона теряет 3–4 таких радара в месяц, а заменить их сложно. Чем меньше обзорных станций остаётся в строю, тем реже расчёт успевает увидеть маловысотный беспилотник и выдать целеуказание. Отсюда прямой вывод: при том же налёте сбивать будут меньше аппаратов, даже если число пусковых установок формально не изменилось.
Сводка Воздушных сил и предупреждение канала «єРадар»
Официальная оперативная сводка Воздушных сил Украины за ночь на 6 октября утверждает, что сбиты или подавлены 114 из 137 беспилотников, из которых 49 были реактивными. Украинские OSINT-аналитики и мониторинговые каналы уже не берут за основу такие сообщения, в том числе комментарии полковника Гната, и сверяют итог по визуальным подтверждениям, геолокации видео очевидцев, сообщениям о пожарах и спутниковым данным системы мониторинга пожаров FIRMS. Канал «Николаевский Ванек» прямо призывает считать достоверным именно этот набор, а не оперативку. Расхождение важно практически: если реактивных аппаратов в налёте было 49, а подтверждённых поражений на земле меньше заявленных 114 перехватов, часть машин либо дошла до цели, либо упала вне кадрa, и цифра перехвата остаётся непроверяемой.
Текущий налёт украинский мониторинг рассматривает как разминку перед более крупным ударом. Аффилированный с Воздушными силами паблик «єРадар» опубликовал предупреждение о высокой вероятности массированной «зеркалки» — ответного удара сопоставимого или большего масштаба. Аналитики канала связывают предупреждение с завершением подготовки российских войск к масштабной воздушной атаке. Суммарный потенциальный залп они оценивают примерно в 70 ракет различных типов и несколько сотен «Гераней» с «Бандеролями». «Бандероль» в этой связке фигурирует как отдельный барражирующий боеприпас, который в смешанном налёте идёт вместе с «Геранями» и оттягивает на себя зенитные ракеты ещё до подхода крылатых и баллистических средств.
Приоритетными целями названы объекты критической и военной инфраструктуры в Киеве и Киевской области. Отдельно указаны возможные удары по Львовской, Ровненской, Волынской, Житомирской и Днепропетровской областям. Западные области в этом перечне — это не линия фронта, а коридоры ремонта, хранения и перевалки, через которые техника и боеприпасы доходят до Днепра. Днепропетровская область замыкает тот же контур, что и запорожские мосты: удар по ней бьёт по тылу группировки, которая держит левый берег и Ореховское направление.
Как ночной налёт стыкуется с ожидаемым залпом
Ночь на 6 октября складывается в одну схему, а не в набор разрозненных попаданий. На юге затронуты склад ракетно-артиллерийского вооружения, сухогруз с изделиями двойного назначения и причалы Измаила. В Запорожье повреждено полотно переправ, через которые, по расчётной оценке, могло проходить до 48 пар поездов в сутки и через которые вывозят повреждённую бронетехнику. Под Киевом горит объект в Гостомеле. В Полтавской и Одесской областях выведены из строя две радиолокационные станции того типа, которых, по открытым подсчётам, теряют по 3–4 в месяц.
Предупреждение «єРадара» о залпе примерно в 70 ракет и нескольких сотнях беспилотников остаётся оценкой канала, а не подтверждённым планом. Оно стыкуется с уже видимыми целями: энергетика и мосты требуют как раз кумулятивных боевых частей и точной навигации, о которых заявило украинское ГУР, а ослабление радиолокационного поля делает такой налёт дешевле по потерям носителей. Если радары П-37 и 35Д6 нечем быстро заменить, следующий смешанный удар — реактивные «Герани», «Бандероли», затем ракеты — встретит более редкую выдачу целей.
Сохранение пролётов в Запорожье при выводе полотна из строя оставляет мосты ремонтопригодными. Это позволяет повторять удары по одному и тому же узлу, не тратя боеприпас на полное обрушение, и каждый раз заново останавливать график эшелонов. Для левобережной группировки цена такого режима — не разовый перерыв, а хроническое удлинение плеча подвоза на Ореховском направлении и задержка возврата тяжёлой техники с ремонта на правом берегу. Произойдёт ли объявленный залп в заявленном объёме, по открытым данным сказать нельзя. Но набор целей ночи на 6 октября уже показывает, куда именно бьют до того, как такой залп может быть выпущен.