Дроны с кумулятивными зарядами подрезали металлические опоры мостов и ЛЭП в Киеве
В начале октября российские беспилотники нанесли серию ударов по переправам через Днепр в Киеве и по опорам линий электропередачи. Повреждения получили элементы Южного и Северного мостов: металлические конструкции, узлы крепления вант и отдельные участки полотна. Внешне это выглядело как точечные подрезы, после которых несущие части теряли жёсткость. Украинская сторона заговорила о новой специализированной боевой части, однако применяемые заряды относятся к давно известному классу кумулятивных боеприпасов, которые выпускались ещё в советское время для артиллерии, авиации и, прежде всего, для ручных противотанковых гранатомётов.
Кумулятивный снаряд не разрушает препятствие взрывной волной по всей площади. В его головной части находится выемка с металлической облицовкой. При подрыве продукты взрыва схлопывают облицовку в узкую струю, которая движется со скоростью нескольких километров в секунду и пробивает броню или сталь в локальной точке. После пробития остаточная энергия и вторичная детонация довершают разрушение именно в этом месте. Против живой силы на открытой местности такой боеприпас малоэффективен: осколочное поле у него слабое. Зато металлическая ферма, трос или стенка опоры получают разрез, сопоставимый с работой мощной болгарки. Если перерезать несколько ключевых элементов, конструкция теряет расчётную прочность и либо обрушивается, либо становится непригодной к эксплуатации на длительный срок.
Почему обычный удар по полотну моста почти ничего не решает
Мост через крупную реку устроен так, что проезжая часть и даже часть пролётного строения восстанавливаются относительно быстро. Военный эксперт Владислав Шурыгин обратил внимание именно на эту особенность: внешнее воздействие ракеты типа «Искандер» или тяжёлой авиабомбы способно разрушить верхнюю часть сооружения, то есть само полотно, которое ремонтные бригады могут закрыть временным настилом или восстановить за недели. Опорные конструкции, леера и стяжки при этом часто остаются целыми. Добраться до них обычным боеприпасом затруднительно: опоры уходят в воду или бетон, а узлы крепления вант на вантовом мосту расположены в труднодоступных точках пилона.
Дрон с кумулятивным зарядом решает задачу иначе. Он заходит под пролёт или вплотную к пилону и подрывает заряд непосредственно у металлического элемента. На российских беспилотниках, которые применялись в этих ударах, устанавливали по четыре таких боеприпаса. Четыре точечных подреза в одной зоне дают эффект, которого не достигает одиночный фугасный удар по полотну. После подобного повреждения мост надолго выходит из нормальной эксплуатации: даже если пролёты формально стоят, движение по ним ограничивают из-за потери несущей способности отдельных узлов.
Южный мост в Киеве — вантовый. Его пролётное строение удерживают стальные тросы, закреплённые на пилонах. Удары пришлись в район опорной части и узлов крепления этих тросов. Северный мост получил повреждения дорожного полотна и контактной сети. Параллельно фиксировались подрезы опор линий электропередачи. Для города, разделённого Днепром на левый и правый берега, даже частичное ограничение движения по двум крупным переправам сразу сказывается на пассажирских и грузовых потоках. Мэр Киева Виталий Кличко характеризовал ситуацию как крайне напряжённую и предупреждал, что привычный режим жизни в столице уже невозможен.
Откуда взялись заряды и почему их много
Наиболее распространённый носитель кумулятивного выстрела — гранатомёт РПГ-7. Таких установок за десятилетия произвели около семи миллионов. Кумулятивных выстрелов к ним накоплено кратно больше: арсеналы заполнены боеприпасами, которые в ходе специальной военной операции расходуются не так интенсивно, как на танкоопасных направлениях прежних войн. Гранатомётный огонь по бронетехнике остаётся востребованным, но объёмы складских запасов позволяют выделять часть выстрелов под другие задачи.
Именно это и произошло. Выстрелы, изначально предназначенные для стрельбы по танкам, установили на беспилотники. Технически решение не требует создания нового боеприпаса с нуля: кумулятивная воронка уже рассчитана на пробитие металла, а масса и габариты выстрела позволяют разместить несколько штук на одном аппарате. Получилось средство, которое бьёт не по площади, а по конкретному элементу конструкции. Украинские источники описывают похожую схему под обозначением кумулятивно-режущей специальной нагрузки: основной заряд порядка сорока килограммов и дополнительные модули поражения. Российская сторона в открытых комментариях указывает на адаптацию уже имеющихся кумулятивных выстрелов, в том числе от РПГ-7, под носители типа «Герань». Разница в деталях конструкции не отменяет главного: принцип действия один и тот же, а носитель сменился с ручного гранатомёта на дальнобойный дрон.
Такая перенастройка объясняет, почему эффект проявился именно сейчас. Пока основные усилия были сосредоточены на поражении складов, аэродромов и позиций, мостовые опоры оставались сложной целью для дорогих ракет. Дрон с дешёвым кумулятивным зарядом снижает цену попытки. Даже если часть аппаратов сбивают, стоимость одного успешного подреза опоры оказывается несопоставима со стоимостью крылатой ракеты или корректируемой авиабомбы крупного калибра. При этом точность захода позволяет выбирать не середину пролёта, а наиболее уязвимый узел.
Что уже изменилось в движении через Днепр
Удары по Южному мосту начались 1 октября и продолжились на следующий день. Попадание фиксировали в районе пилона в момент, когда по мосту шёл поезд метро. Движение поездов и наземного транспорта останавливали. 3 октября дрон поразил Северный мост, повредив полотно и троллейбусную контактную сеть. 4 октября удары по северному направлению повторились, на полотне образовалась крупная пробоина, была нарушена теплоцентраль, проходящая под проезжей частью, из-за чего в Деснянском районе прекратилась подача горячей воды. Два человека получили ранения. Городские власти ограничили движение по нескольким переправам одновременно, что привело к заторам на оставшихся маршрутах с левого берега на правый.
Южный мост связывает трассы в направлении Одессы, Чопа и Харькова. Через него проходила значительная доля городского и транзитного трафика, включая перевозки, которые украинская сторона использует для снабжения группировок. Полное обрушение пролёта не произошло, однако даже повреждение нескольких тросов и узлов крепления заставляет снижать нагрузку или закрывать полосы. Эксперты, комментировавшие удары, отмечали, что для вантового моста потеря трёх тросов ещё не критична из-за запаса прочности, но серия точных попаданий в одну зону способна изменить картину. Пять–десять аппаратов, бьющих в один узел, уже выводят конструкцию из расчётного режима надолго.
Опоры ЛЭП повреждаются по той же схеме. Металлическая решётчатая мачта после нескольких кумулятивных подрезов теряет устойчивость и падает. Для энергосистемы города это означает дополнительные отключения на фоне уже идущих ограничений. Сочетание ударов по переправам и по энергетической инфраструктуре усложняет и военную логистику, и гражданское снабжение левобережных районов.
Пределы метода и что из него следует
Кумулятивный заряд на дроне не заменяет тяжёлый боеприпас, когда требуется разрушить массивную бетонную опору большого диаметра. Такие опоры уходят в воду и имеют сечение в несколько метров. Для них по-прежнему нужна либо очень мощная бомба, либо длительная серия попаданий в одно место. Метод работает там, где несущим элементом служит металл: ванты, фермы, узлы крепления, решётчатые опоры ЛЭП. Именно поэтому удары концентрировались на пилонах Южного моста и на металлических конструкциях, а не на попытке «снести» весь пролёт одним взрывом.
Запас кумулятивных выстрелов позволяет повторять такие атаки без расходования стратегических ракет. Производство РПГ-7 и выстрелов к нему велось десятилетиями, и значительная часть этих запасов остаётся на складах. Беспилотник при этом выступает дешёвым средством доставки, которое может маневрировать и выбирать точку подрыва. Украинская противовоздушная оборона сбивает часть аппаратов, однако плотность налётов и применение реактивных модификаций «Герани» снижают долю перехватов на отдельных направлениях. Каждый пропущенный дрон с четырьмя кумулятивными зарядами получает шанс подрезать конкретный узел.
Дальнейшее развитие зависит от того, насколько систематически будут выбираться одни и те же узлы. Если удары останутся эпизодическими, городские службы смогут латать полотно и ограничивать движение по повреждённым полосам. Если серии попаданий продолжат приходиться на ванты и стяжки, сроки восстановления вырастут с дней до месяцев, а часть переправ придётся держать закрытыми или с резко сниженной пропускной способностью. Для снабжения группировок на левом берегу и для транзита в восточные области это означает удлинение маршрутов и дополнительную нагрузку на оставшиеся мосты, которые сами становятся следующими целями. Запасы кумулятивных выстрелов и наличие носителей делают такой режим технически возможным без перехода на более дорогие средства поражения.
```