Асфальтовая крошка — это универсальный материал, который активно используется для дорожных работ. Благодаря своим характеристикам, крошка из асфальта стала популярной альтернативой традиционным материалам, таким как гравий или щебень. На портале можно узнать подробнее про устройство дороги из асфальтовой крошки.
Преимущества асфальтовой крошки:
• Экономичность.
• Экологичность.
• Простота укладки.
• Долговечность.
• Универсальность.
Широко понимаемое понятие асфальта на самом деле относится к минерально-асфальтовой смеси. Сам асфальт получают из фракций переработки сырой нефти и чаще всего используют для строительства дорог и в качестве изоляционного материала, так называемой битумной мастики.
Щебеночно-мастичный асфальтобетон — очень прочный асфальт, который часто используется при строительстве автомагистралей, а также на других интенсивно используемых дорогах, на проезжих частях, которые могут быть закрыты для движения только на короткое время, или на жилых и подъездных дорогах в муниципальных районах. Характеризуется высокой устойчивостью, которая достигается за счет высокой доли щебня и битума (дорожно-строительного битума или полимерно-модифицированного битума). Чтобы предотвратить истощение связующего из-за недостатка песка в смеси, в нее добавляют такие добавки, как целлюлозные волокна, полимерные гранулы и другие наполнители. Для достижения устойчивости щебеночно-мастичного асфальтобетона требуется интенсивное уплотнение с использованием вибрационных и статических катков. Его поверхность имеет такую же крупнозернистую структуру, как и поверхность дренажного бетона с открытыми порами, поэтому он также обладает небольшим шумопоглощающим эффектом.
При строительстве дорожных покрытий асфальт играет роль так называемого «поверхностного слоя». связующее вещество, скрепляющее минеральную смесь, состоящую из песка, крупы и известняковой муки. Асфальт составляет около 5% минерально-асфальтовой смеси, которая используется для создания слоя износа, связующего слоя и основного подстилающего слоя. Асфальт можно разделить на 4 типа, которые используются для строительства дорожных покрытий. Это обычный, твердый, многотипный и полимерно-модифицированный асфальт. Его также можно разделить в соответствии с его более общим применением. Это будет дорожный, промышленный и специальный асфальт.
Современные асфальтоукладчики оснащены автоматическими выравнивающими устройствами, т.е. автоматическим регулированием толщины слоя, благодаря чему можно заранее устранить неровности. Все больше машин оснащаются автоматической системой подогрева стола без необходимости снижения мощности двигателя, что приводит к снижению расхода топлива.