Беспредел моторизованных гостей с Украины объясняется просто. По нынешним законам, они не несут никакой ответственности за практически любое ДТП на «оккупированной территории».
Сегодня на красивейшей крымской трассе Севастополь - Ялта каждая пятая легковушка — с украинскими номерами. Много киевских АА и АI. Часто встречается АР — Запорожская область и АЕ из Днепропетровска. Однако больше всего донецких АН и луганских с кодом ВВ.
Только не надо сходу жалеть «несчастных беженцев». Простой народ сожженного Донбасса в основной массе давно переехал на материковую Россию или мучается на родных руинах. Многие беженцы тяжело трудятся в Нечерноземье, северных и дальневосточных регионах России. Им некогда даже думать о крымских курортах. Да и денег нет на поездку к теплому морю.
Зато по трассам Южного берега нынче массово рассекают крутые дяди с обеих сторон украинского фронта. Хорошо жили до войны — неплохо устроились и сейчас. Наоборот, нынешний статус и украинский паспорт позволяет им чуть ли не в открытую игнорировать законы РФ.
Бурю возмущения вызвало в соцсетях полуострова электронное письмо жительницы Севастополя. Приводим его без редакционной правки:
«Я попала в аварию — банальный паровозик (столкнулись несколько автомобилей подряд). Виновник — гражданин Украины. У него оформлена Зеленая карта на территории Украины. Оказалось, Зеленая карта, оформленная на Украине, — в Крыму и Севастополе недействительна, только на территории всей остальной России.
Получить деньги со страховой нереально. Я обратилась в Росгострах в приёме заявления о ДТП и проведении экспертизы. Мне отказали, сославшись, что страховка куплена на территории Украины — и послали в Российский союз автостраховщиков. Я позвонила в РСА (Российский союз автомобилистов) на горячую линию, мне ответили, что они ничего сделать не могут и дали телефон информационного бюро по вопросам Зеленой карты в Москве.
Я позвонила туда. Мне ответили, что Зеленые карты, оформленные на территории Украины не действительны в Крыму. И посоветовали либо обратиться в страховую виновника в Украине, либо подать на него в гражданский суд…»
То есть, у женщины из Севастополя нет никаких шансов добиться положенной в таком случае по закону выплаты страховой суммы. И прежде всего потому, что ДТП произошло по вине украинского водителя. Иск пострадавшей стороны, подкрепленный российскими документами на тему «крымнаш», на Украине обязательно немедленно выкинут в мусорную корзину.
Ситуация почти бредовая. Украинское бюро кампании «Зеленая карта» заявляет, что не признает Крым и Севастополь территорией России. Мол, в Крыму и Севастополе продолжает действовать украинское ОСАГО. В свою очередь российские страховщики отказываются принимать к рассмотрению «самостийные» полисы.
Получается, желто-голубой украинский номер стал чуть ли не гарантией безнаказанности от хамства граждан соседнего государства на дорогах полуострова. Корреспондент в Крыму стал свидетелем банальной ситуации — севастопольскую машину ударил луганский джип. И тут же, не дожидаясь сотрудников полиции, уехал. Прибывшие чуть позже работники крымской ГИБДД сказали пострадавшему, что ничего сделать не могут — нет украинской базы данных. Посоветовали расслабиться и ремонтировать самому.
Вот еще один типичный комментарий, который мы тоже приводим без правки:
«Как ездят укры по Крыму, я нигде больше не видел. Ведут себя нагло, по-хамски и на ПДД плюют. Особенно „беженцы“ на затонированных джипах. Проезд через двойную сплошную, по „встречке“, в лоб - ему, видите ли, надоело стоять в пробке. Создание аварийной ситуации бензовозу — прямо перед ним проскочил. И повсеместно въезд под знак „кирпич“…»
Когда такой обнаглевший гость полуострова въезжает под «кирпич» и тут же создает затор — его спасением, как ни странно, часто становится наряд ДПС. Полицейские попросту смеются над происходящим. Судя по всему, в головах крымских ГИБДДшников даже не появляется мысль пресечь нарушения. Зачем? Ведь реально наказать гражданина Украины здесь все равно нельзя.
Это на материке подобной халявы украинским гостям не будет. На тамошних трассах быстро научат родину любить. Такие водители мгновенно понимают «материковый» расклад и ведут себя «ниже травы». А крымское пространство словно отдали на потраву ошалевшим от безнаказанности «эувропейцям».
— Мне непонятно, почему украинцы ездят по Крыму без российского полиса! - заявил Олег Одинцов, турист из Курска. — Штрафовать таких надо, машины конфисковывать и на штрафстоянки ставить. Я вот когда в Крым ездил через Украину — их «Зеленую карту» покупал на месяц.
Казалось бы — закон един для всех. По российскому закону, без действующей страховки транспортное средство не может и не должно передвигаться по дорогам. Если украинская «Зеленая карта» недействительна на территории Крыма и Севастополя — отчего же водители с Украины заезжают сюда огромными толпами, как к себе домой, свободно и без проблем?
Народ требует элементарного соблюдения законодательства РФ: раз уж «укрстраховка» не работает в Республике Крым, такие авто просто не должны появляться на территории полуострова.
Этот правовой беспредел очень скоро может вылиться в открытый конфликт на трассах. Две горячие сегодняшние цитаты из порталов Севастополя, собравшие максимальное количество лайков (естественно, тоже без правки):
— Уберите, пожалуйста, из города машины с номерами: АН, ВВ, АI, АР, АЕ. Задолбали!
— СОГЛАСЕН НА ВСЕ 1000000% КОГДА УЖЕ ЭТО ЗАКОНЧИТСЯ. НЕОБХОДИМО СОБИРАТЬСЯ И НАЧИНАТЬ БУНТ. Т.К. ЭТИХ УРОДОВ С ЭТИМИ НОМЕРАМИ НИЧЕМ НЕ ПРОШИБИТЬ. КАЖДОМУ ХОЧЕТСЯ ВЫЙТИ И ДАТЬ В РОЖУ.
Действительно, почему нельзя решить вопрос, элементарный для любой уважающей себя страны: запретить въезд в Крым, а также эксплуатацию авто по дорогам Крыма без покупки страховки, действующей на территории Крыма?
На самом деле, достаточно суток, чтобы организовать обязательное оформление российского временного страхового полиса для приезжающих граждан Украины. Нынешний государственный статус полуострова требует такого решения.
«Зелёная карта» («green card») — система обязательного страхования гражданской ответственности собственников транспортных средств на территории стран-участниц международной системы «Зелёная карта”, согласно которому страховые компании, у которых можно купить этот полис, обязаны возмещать затраты, связанные с нанесением вреда транспортному средству, другому имуществу, жизни и здоровью третьих лиц вследствие ДТП.
При выезде транспортного средства на территорию стран, которые являются членами системы «Зелёная карта”, его собственник обязан приобрести сертификат единой формы (полис green card), т. е. передвижение без данного полиса по территории этих стран запрещено.
Сергей Ильченко