М-17: какие цели уничтожал уникальный советский истребитель



Первый в Советском Союзе стратосферный самолёт М-17 считался гордостью отечественных авиаконструкторов. На нём устанавливались мировые рекорды полётов в верхних слоях атмосферы. Но когда разработка была завершена, самолёт уже утратил военное значение, а в мирной жизни его возможности оказались практически невостребованы.

Охотник за аэростатами

С 1950-х годов перед советскими военными остро стоял вопрос перехвата дрейфующих аэростатов-разведчиков, которые были настоящей «головной болью» для противовоздушной обороны. Находясь на недосягаемой высоте, лёгкие летательные аппараты беспрепятственно вели фотосъёмку территории СССР. Чтобы уничтожать замеченные объекты, приходилось расходовать ракеты, цена которых намного превосходила стоимость аэростатов – дешевых пузырей из майларовой пленки. Запустив в небо сотни аэростатов, можно было попросту разорить противника. Чтобы сбивать их, требовался самолёт, способный летать в стратосфере с минимальной дозвуковой скоростью. Такую машину в 1970-м году поручили разработать конструкторам сверхсекретного «Экспериментального машиностроительного завода имени В.М. Мясищева» в подмосковном Жуковском.

Созданный в рамках проекта «тема 34» летательный аппарат имел весьма необычный внешний вид: при длине 22,27 м размах крыльев самолёта составлял 40,32 м. Управлял крылатой машиной один человек. Предполагалось, что самолёты М-17 смогут не только уничтожать «стратосферных шпионов», но и сами будут вести фотосъемку с огромной высоты в разведывательных и научных целях. Отметим, что у американцев подобные самолёты существовали с 1957 года. Речь идёт о стратегических высотных разведчиках Lockheed U-2, один из которых, пилотируемый Фрэнсисом Гэри Пауэрсом, в 1960 году русские сбили над Свердловском.

Испытания

Первый образец М-17 «Стратосфера» был выпущен в 1978 году, но уже на этапе пробной рулёжки произошла катастрофа, в результате которой погиб пилот Кир Чернобровкин. Вторую машину 26 мая 1982 года удачно поднял в воздух лётчик-испытатель Эдуард Чельцов. Дальнейшие испытания сопровождались установлением нескольких мировых рекордов.

«28 марта 1990 года на высотном самолёте М-17 «Стратосфера» лётчик-испытатель В.В. Архипенко побил мировой рекорд высоты для машин весовой категории 16-20 тонн с одним турбореактивным двигателем, достигнув 21 880 м», — упоминает автор книги «Крылья сверхдержавы», Александр Артемьев.

По итогам испытаний генеральный конструктор ОКБ Мясищева, Валерий Новиков, заявил, что М-17 – один из немногих самолётов в мире, способный производить длительные исследования на высотах 20-22 километра. По этому параметру, как утверждал Новиков, «Стратосфера» на тот момент была сравнима только с американским самолётом Lockheed TR-2.

Ненужная высота

Решающим испытанием для М-17 должны были стать боевые вылеты. У третьей (и последней, как оказалось) выпущенной машины имелась двуствольная пушка, способная поражать аэростаты. Однако в 1980-х годах программа перехвата высотных разведчиков потеряла актуальность.

На основе военной разработки в ОКБ имени Мясищева выпустили самолёт М-55 «Геофизика» — по сути дела, глубоко модифицированный гражданский вариант М-17, имевший уже два двигателя. НАТОвские наблюдатели прозвали эту модель Mystic-A, впрочем, ничего «мистического» в ней было, кроме уникальных возможностей по измерению параметров атмосферы. Эти качества М-55 пригодились в ходе проекта по изучению озонового слоя в полярных широтах, который стартовал в 1996 году. К сожалению, история этого самолёта также не обошлась без трагедий. В 1995 году, испытывая М-55, погиб первопроходец советской стратосферной авиации, Эдуард Чельцов.

Несмотря на уникальные лётные характеристики, «Геофизика» не получила широкого распространения – было выпущено всего 5 подобных самолётов. Не исключено, что данный проект получит «второе дыхание» уже как самолёт для космического туризма. Что же касается М-17, то остатки одной из машин, по утверждениям очевидцев, в настоящее время ржавеют на задворках Центрального музея ВВС России в Монино.

Тимур Сагдиев
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите его и нажимите Ctrl+Enter
Загрузка...
Также по теме
Загрузка...
Добавить комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Или водите через социальные сети
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Свежие новости
Все новости
Последние комментарии
Странно такое подобострастное отношение к ЕР партии. Будто бы вы , автор, хотите, чтобы лшь эти полубоги вами управляли. мне интересно разнообразие, - Наталья.
Град и не будут сбивать. Не рационально., - Гость Николай
Ишь как прозрела!!! Пусть вспомнит оранжевую революцию 2004 года и свою роль в этой заварухе, которая стала началом пути Окраины к пропасти., - Гость cttepan
С начало нужно освободить оккупированную Украиной часть Донбасса и только потом принимать Донбасс в состав России., - Валентина(а)
Я.Кедми: Начался новый этап развития России
Глобализация исчерпала свой потенциал
Россия срочно перебрасывает в Киргизию новейшие штурмовики
Машина времени есть у каждого
Российский вертолёт «Крокодил» провёл безумнейшую атаку против турецких наемников
Лучшее за неделю
Фото
Кот, продающий рыбу на вьетнамском рынке, завоевал сердца тысяч покупателей
Полсотни F-35 вышли на «слоновью прогулку»
Портнов показал, на какой яхте отдыхает Порошенко в Индийском океане
В гараже нашли 30-летнюю «Волгу» без пробега и четыре ящика советской водки
В Нацполиции установили, что убийцы Шеремета исповедовали культ арийской расы