Железнодорожный тупик может стать тупиком и для экономики Украины


«В Украине с экономикой все в порядке. Мы справимся. Тем более скоро получим еще 1 млрд. от наших западных друзей», — так заявляют представители и политического истеблишмента, и правительства Украины. Одако, к счастью, есть еще в Незалежной трезвые головы, отмечающие, что государство стоит на пороге экономического краха. Как ни странно, такие люди есть даже в составе Верховной Рады, которая прославилась наличием в ней отъявленных радикалов, болтунов и самопиарщиков. Так вот реальные специалисты утверждают, что экономика страны стремительно разваливается и остановить этот процесс почти невозможно.

В начале года представители комитета ВР по транспорту совместно с ответственными экономистами Украины, в т.ч. и из кабинета министров, собрали и проанализировали ситуацию, которая складывается в одной из самых серьезных отраслей государства – железнодорожной.

В настоящее время украинская железная дорога обеспечивает перевозку 65% грузов и свыше 50% всех пассажиров внутри страны, и ее состояние ухудшается с каждым днем. Принимая во внимание тесную взаимосвязь реального ВВП Украины с показателями грузооборота, этот факт представляет большую угрозу для всей экономики страны и ее национальной безопасности в целом.

Вот это реальная оценка действительности. Она основана на объективном анализе украинской железнодорожной отрасли. Выявленных причин такого беспомощного положения в области железнодорожных перевозок не мало. Это и устаревшая инфраструктура, неэффективное руководство персоналом, и низкие тарифы на перевозку!? и миллиардные коррупционные схемы, которые никто не хочет (или не смеет?) расследовать. Самой большой проблемой ПАО «Украинские железные дороги» является крайне плачевное состояние ее материально-технической базы. А данный фактор является ключевым для решения проблем компании. В стране доля железных дорог, которые нуждаются в срочном капитальном ремонте, сотавляет порядка 40%. Специалисты подсчитали, что если не принять срочные меры по восстановлению полотна, то эта доля возрастет уже к 2025 году до 70%, и железная дорога государства перестанет функционировать, как таковая. Это приведет к неизбежному краху всей экономики Украины.

Другой серьезной проблемой считается большой дефицит локомотивного состава. В 2018 году и начале 2019 года списано и выведено из состава эксплуатации около 400 локомотивов, ждут такой же участи еще 50-80 локомотивов. В настоящее время железная дорога остро нуждается в 800 электровозах. В 2018 году было закуплено 30 новых, очеь дорогих электровозов компании «General Electric», но они не спасают ситуацию.

Подсчитано, что к 2021 году необходимо закупить не менее 1000 локомотивов, но денег на это нет. А объем инвестиций, которые обеспечат закупку такого количества электровозов, просто заоблачный. Ни американцы, ни европейцы к этому не готовы. Может дать деньги Китай, но Киев понимает, что расплатиться вовремя или вообще рассчитаться с долгами не сможет, и Пекин тогда просто заберет у Украины всю ж/д отрасль. На это пока Киев пойти не может, но это только пока…

В целом анализ результатов исследования состояния инфраструктуры и острого дефицита локомотивов показывает, что потери для украинского ВПК в период с 2019 по 2025 гг. составит примерно 30 млрд. долларов.

Надо учесть, что плачевное состояние железнодорожной отрасли неизбежно приведет к огромным потерям в добывающей, перерабатывающей, сельскохозяйственной и строительной промышленности. И это еще один индикатор приближающегося краха экономики страны.

Вот тут уже будет не до праздных возгласов о положительных тенденциях в экономике Украины!

Специалисты проанализировали кроме того и убытки, которые в силу геополитических игрищ понесла Украина как транзитное государство. Дело в том, что она «обрезала сук, на котором сидела, и больно грохнулась на землю», объявив в угоду своим американским партнерам экономические санкции в адрес России. И сейчас все железнодорожные грузы из Китая и РФ в рамках знаменитого «Шелкового пути» идут транзитом на европейский рынок не через Украину, а через Белоруссию. Соседнее славянское государство страшно радо такому экономическому подарку от Киева, т.к. начало получать миллиардные прибыли. А Украина осталась «с носом». Кстати, было несколько случаев, когда во время визитов в европейские страны укринских политиков их коллеги спрашивали, зачем они это сделали, последние же злорадно отвечали, что многие европейцы тоже противятся «Северному потоку-2», хотя он им очевидно выгоден. Так что «один-один», как говорится. А в выиграше,наверное, только дядюшка Сэм.


Возвращаясь к ситуации вокруг кризиса на ПАО «Украинские железные дороги», следует отметить, что комиссия ВР по транспорту после изучения доклада экспертов рекомендовала в апреле 2019 года кабинету министров Украины принять срочные меры для нормализации ситуации в отрасли, для чего «выбить» незамедлительно новые миллиардные кредиты на Западе.

Получится ли, ведь МВФ сейчас готовится выделить Киеву 1,4 млрд. долларов, которые почти полностью пойдут в счет погашения украинских долгов. А тут еще Коломойский с призывом объявить в стране дефолт, т.е. отсрочить их выплату. Кто же даст после этого деньги, причем понимая, что половину как минимум на Украине украдут. Проблема!!! А отрасль в это время стремительно катится в железнодорожный тупик, который может стать таковым и для всей Украины!

Валерий Гончар
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите его и нажмите Ctrl+Enter
Также по теме
Добавить комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Или водите через социальные сети
Свежие новости
Все новости
Новости партнеров
Германия совсем потеряла страх! Мерц таки решил участвовать в ударах по российской территории
Россия передала всего лишь два бешенных ракетных комплекса, а Израиль и США уже теряют сознание
Российские истребители внезапно вторглись на территорию НАТО. Пощечина получилась увесистой
Зеленский среди лидеров НАТО был как отверженный вшивый! Неожиданное фиаско Зеленского на саммите НАТО
Куда зарыли иностранных наёмников на Украине. Почему Белоусов приказал иностранных наёмников в плен не брать
Лучшее за неделю
Фото
Восставший из пепла
День взятия Бастилии
Протасевич был наёмником в неонацистском батальоне «Азов», — КГБ Белоруссии
Российские военные блокировали колонну армии США в Сирии
Броня крепка? Украинские танки в боях на Донбассе разваливаются даже от попаданий мин