Решили сделать ставку на мобильность. Перемещающиеся ракетные комплексы необходимо сначала обнаружить и выловить, а уже затем попытаться уничтожить. Тогда в Советском Союзе начались работы над созданием мобильного грунтового ракетного комплекса (ПГРК).
Какое-то время в Америке думали только о том, как уничтожить отечественные ПГРК, даже не планируя создавать собственные. Однако к 1975 г. положение изменилось. Увеличивалась точность межконтинентальных баллистических ракет и ракет субмарин. МБР могли легко попасть в ракетную шахту. В Соединенных Штатах это отразилось на соперничестве авиации и ВМФ. Флот, уступив 1-ю стадию ядерной эпохи бомбардировщикам, перегнал их уже с субмаринами, которые обладали отличной защитой от удара потенциального врага. Теперь была очередь авиации, и в этот момент американцы проявили искренний интерес к ПГРК. Их начали создавать в рамках проекта ракеты MX (позднее ее прозвали «Миротворцем»).
Передвижной миротворец
Предлагалось свыше полусотни версий: от расположения на дирижаблях и глубоководных ракетных базах до шахт в высотных зданиях и камуфлировании ракет под грузовые машины. Уделили внимание и передвижным ракетным комплексам. Сначала конструкторы и военнослужащие из США тщательно рассмотрели русский опыт. Несмотря на то, что в целом ПГРК были привлекательными, советский вариант обладал множеством недостатков. В итоге было принято решение создать собственные комплексы. За разработку ПГРК взялись 2 компании – «Boeing» и «Белл». В первой создали довольно стандартный автомобиль. Многоосные колеса, поднимаемый транспортно-пусковой отсек для ракеты. Основное отличие от отечественной версии состояло в строении – в поперечном разрезе американская модель являлась по форме трапецией. Такой выбор был обусловлен большей устойчивостью к взрывной волне атомной бомбы. Смещенный центр тяжести был призван повысить стойкость. Контейнер с ракетой покрыли броней для защиты от пуль.
Разработка «Белл» являлась куда более любопытной и безрассудной. Ракеты должны были размещаться не на обычной «машине», а на защищенной броней пусковой установке на воздушной подушке. Данная установка выглядела как колоссальная усеченная пирамида из толстой брони в несколько слоев, равной стандартной стали толщиной в 100 см. В результате, по заявлениям конструкторов «Белла», установка была способна сохраниться всего в 200 м от эпицентра взрыва атомной бомбы. Благодаря турбореактивным моторам скорость ее перемещения достигала 90 км/ч. Вдобавок она обладала прыжковыми ракетными моторами для преодоления преград. В защите установка полагалась как на броню, так и на выдвижные системы ПВО «Вулкан Фаланкс» и скромный резерв ракет противоракетной обороны. Вся конструкция являлась полностью самостоятельной.
ПГРК МХ от «Боинг»
Несмотря на все возможности установки, ее забраковали практически сразу, а вот ПГРК «Boeing» вызвал интерес. Однако он оказался чересчур дорогостоящим и громоздким. В результате Пентагон отдал предпочтение укрепленным шахтам и размещению боеголовок на железнодорожных составах. Однако на этом история передвижных комплексов в США отнюдь не закончилась. В 1983 г. для устранения слабых сторон наземных ракет начались 2 программы: малая межконтинентальная баллистическая ракета «Midgetman» и ПГРК к ней «Тяжелая передвижная пусковая установка». Пентагон выдвигал к пусковой установке жесткие требования: наличие предельной защищенности, мобильность и быстрота подготовки к запуску.
Шустрый карлик
Для получения высокой мобильности предпочтение сразу было отдано проекту седельного тягача с полуподвижным прицепом. В работе над созданием новых комплексов принимало участие 2 соперничающих команды. «Боинг» и «Гудьир Аэроспейс» соревновались с «Катерпилларом» и «Мартин Мариэттой». В 1985 г. экспериментальные модели привезли на испытательную площадку. Победу одержала первая из 2-х вышеупомянутых команд. К 1986 г. для проверки были представлены предсерийные модели передвижной пусковой установки. Тягач уже завершал испытания, а сама МБР слегка запаздывала. Дело в том, что ракета нажила себе могущественных врагов из американского ВМФ. На их взгляд, после появления субмарин с баллистическими зарядами не требуется создавать сухопутные ядерные силы. Да и в авиационных надобность уже отпала. Лучше потратить деньги на создание большего количества подводных лодок. Правительство же планировало принести МБР «Midgetman» в жертву в рамках предстоящего договора СНВ-1 с Советским Союзом. Так и произошло. В 1989 г. финансирование деятельности по созданию ракеты приостановили, а в 1991 г. все работы и вовсе прекратили.
источник