Да, безусловно, приятно констатировать такие факты. Вертолетная авиация России уверенно входит в мировой топ. Например, стоит взглянуть на верхние строчки рейтинга, составленного шведским изданием "Expressen".
В топе рейтинга мы видим российский разведывательно-ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор". Военные аналитики по достоинству оценили все качества этой машины, включая очень быструю скорость и непревзойденную маневренность. Ка-52 "Аллигатор" вошел в тройку самых быстрых вертолетов мира.
Но "зубастый" в рейтинге от "Expressen" далеко не одинок. В топе рядом с Ка-52 находятся также ударный Ми-28Н "Ночной охотник", транспортно-боевой Ми-35 и тяжелый многоцелевой военно-транспортный вертолет Ми-26.
Несколько удивительным стало то, что возглавил рейтинг экспериментальный гибридный аппарат "Eurocopter". Просто дело в том, что в 2013 году он установил рекорд скорости в 472 километра в час. Но, прошу прощения, этот рекорд был поставлен, что называется, при работе "на износ". Этот показатель отнюдь не является крейсерской скоростью. Данных о серийном производстве вертолета нет.
А вот Минобороны РФ уже успешно провело испытания экспериментальной версии новейшего Ми-24, способного разгоняться свыше 400 километров в час, но что самое важное - держать крейсерскую скорость выше 360 км\ч! Таких показателей пока не достиг ни один мировой производитель вертолетной авиации. И это "чудо техники" уже скоро увидит свет - не за горами серийный выпуск машин, который планируется на 2018-2025 годы в рамках госпрограммы вооружений.
При таком подходе, скоро европейский "Eurocopter" будет потеснен, а топ рейтингов по вертолетной авиации уверенно займут российские "вертушки", которые уже на деле доказали свою пока никем непревзойденную эффективность. Отдельная благодарность отечественным инженерам и конструкторам - с такими кадрами наша авиация будет прогрессировать семимильными шагами.