Получателями явятся, прежде всего, ССО и подразделения обеспечения, имеющие большой периметр охраняемой территории.
По-видимому, к идее оснащения ВС данной новинкой подтолкнули события в Ираке и Ливии, когда для выполнения отдельных специальных заданий различным западным «коммандос» потребовалась техника с высокой мобильностью и проходимостью.
Однако нельзя сказать, что все это для Беларуси новинка. По сути, квадроцикл – это тот же мотоцикл, только с четырьмя колесами, что дает большую устойчивость и проходимость, плюс увеличенная мощность двигателя с небольшим расходом топлива. Поэтому опыт использования подобной техники у нас имеется давно.
Как до, так и во время ВОВ мотоциклы активно использовались подразделениями Красной армии. Особой популярностью пользовалась немецкая трофейная техника, которая еще очень долго хранилась на складах в послевоенный период.
Ветераны хорошо помнят и то, когда в середине 60-х в Белорусском военном округе появились и широко начали применяться в частях разведки и связи отечественные тяжелые мотоциклы «Днепр». По проходимости и возможности маневрировать в условиях лесисто-болотистой местности им не было равных. Кроме того, данные мотоциклы оснащались пулеметами с большим запасом боеприпасов.
В современном же конфликте, когда упор делается на асимметричные или гибридные действия, для ССО весьма кстати будут подобные средства передвижения для нанесения множества кратковременных и неожиданных ударов с различных направлений. Использование квадроциклов обеспечит и скорость передвижения (смены мест засады), и повышение живучести диверсионно-разведывательных групп, да и расход топлива будет куда меньше, чем на БРДМ, БМД, или на том же «Тигре».
Автор: Валерий Бережной