Например, особо отметили американские эксперты строение передней части истребителя, которая имеет приплюснутую форму. Именно из-за неё самолет называют «утконосом». Но с конструктивной точки зрения эта форма вполне оправдана, ведь в носовой части «ударника» установлена радиолокационная станция Ш141 «Хищник».
С её помощью экипаж Су-34 может выявлять цели на земле, в море и даже в воздухе, и уже на основе полученных данных просчитывать маневр. Кстати, пилотам это проблем не составит, так как у них в кабине имеются пять больших многофункциональных ЖК-дисплеев и один проекционный дисплей.
«Хищник» работает в паре с комплексом РЭБ «Хибины», что позволяет убивать радары неприятеля и «прятать» истребитель от их глаз. Также у Су-34 имеется радар V004, благодаря которому система истребителя способна отслеживать до шести воздушных целей и поражать четыре из них одновременно.
Особое внимание авторы The Drive уделили оптической системе «Платан», которая также установлена на Су-34. С её помощью бомбы КАБ-1500-Л могут попадать в цель с высокой точностью, причем даже в ночное время. Универсально и практично, но, чтобы усилить эффект, Су-34 оснастили еще и усиленным шасси, чтобы истребитель мог взлетать и садиться даже на самые убитые взлетные полосы.
«Даже в том виде, в каком он находится сейчас, это один из самых интригующих боевых самолетов в мире, обладающий уникальным внешним видом», — сообщает издание.