Японские технологии будущего: самый быстрый в мире пассажирский поезд

Ну-ну! Пора уже нашим восхищаться! Струнный транспорт Юницкого. Всего три слова, а все остальное вам в помощь!

Глупость все эти суперскоростные поезда. Стоимость самих машин+специальных путей под них и эксплуатации таковы, что в размерах России составляют астрономическую сумму, дешевле авиапарк увеличить в несколько десятков раз и всю страну покрыть автобанами. Никто из апологетов этих ноу-хау не задумывался почему их нет в развитых крупных странах ? В тех же Штатах корпорация Сименс пыталась на эту тему мутить, да быстро свернула. Подобные технологии выходят на уровень самоокупаемости при 4 условиях - 1 Очень высокий пассажиропоток, 2 Относительно малые расстояния путей, 3 Стабильно высокая платёжеспособность населения, 4 Готовность государства к субсидированию данной отрасли.
В условиях России с её пространствами, экономикой, природными условиями и процентным соотношением где бОльшая часть РЖД обслуживает грузовые перевозки , это не только не рентабельно но попросту ненужно. Россия нуждается в обычных среднескоростных поездах, т.е. именно то что и есть, но нужно снижать стоимость перевозок через совершенствование подвижного состава и системы обслуживания.