» » Зарубежный взгляд на российский военно-транспортный потенциал
Зарубежный взгляд на российский военно-транспортный потенциал
Зарубежный взгляд на российский военно-транспортный потенциал

Тяжелый транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан" (регистрационный номер RA-82035, серийный номер 05-09) ВКС России.Москва, 07.05.2017 (с) Алексей (другой) / russianplanes.net ( ссылка )


С конца 2015 года Россия провела ряд экспедиционных операций в Сирии, полагаясь на стареющие военно-транспортные авиационные и морские платформы. Если не удастся исправить предыдущие неудачные попытки по их замене, страна рискует потерять возможность проведения подобных операций в течение следующих десяти лет, пишет сотрудник Международного института стратегических исследований (IISS) Том Уолдвин в статье «Russian military lift risks atrophy».

Нынешняя российская военно-транспортная техника составляет лишь часть от той, которая стояла на вооружении Советского Союза в момент окончания холодной войны (авиация – 1/5, морская – четверть от флота начала 1990-х годов). Более того, Вооруженные силы России опираются на самолеты и корабли, разработанные и построенные в советский период, большая часть из которых приближается к окончанию своего срока службы.

Зарубежный взгляд на российский военно-транспортный потенциал


Военно-транспортная авиация

Российские возможности в сфере тяжелых воздушных грузоперевозок основываются на трех типах самолетов: Ан-22 «Антей», Ил-76 и Ан-124 «Руслан». Ан-22 совершил свой первый полет в 1965 году, Ил-76 – в 1971, Ан-124 – в 1982. К концу советской эпохи рассматривались проекты создания нового поколения военно-транспортных самолетов, однако с распадом СССР они были свернуты.

Авиастроительное предприятие «Антонов» располагается на Украине, а военно-техническое сотрудничество между Москвой и Киевом резко оборвалось с присоединением Крыма к России в 2014 году. В конце 2013 года страны обсуждали вопрос о возобновлении производства Ан-124. Лишь небольшая часть самолетов Ан-22 остается полётопригодной, при этом прилагаются усилия по продлению их срока службы до 2020 года.

Гораздо более многочисленным является парк самолетов Ил-76, которые служат «рабочими лошадками» российских ВКС. Самолет находился в центре усилий по модернизации, однако результаты остаются скромными. С 2002 года два самолета Ил-76МД были обновлены до версии Ил-76МД-90, а оригинальные турбовентиляторные двигатели Д-30 – заменены на ПС-90А. Обновления коснулись и бортового радиоэлектронного оборудования. Тем не менее, данный проект так же находится в состоянии неопределённости.

В конце 2006 года Россия приняла решении о переносе производства Ил-76 из Ташкента на завод «Авиастар» в Ульяновске и начала разработку значительно улучшенной версии под названием Ил-76МД-90А. Это будет новый самолет, а не просто модернизация существующей конструкции. Первые летные испытания прототипа были проведены в сентябре 2012 года. В следующем месяце «Авиастар» получил контракт стоимостью 139,4 млрд рублей на строительство 39 самолетов Ил-76МД-90А со сроком поставки в период с 2014 по 2020 годы. По состоянию на середину 2017 года, было передано только три из 39 самолетов.

В конце 2012 года Министерство обороны России выдало ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» контракт на сумму 3,4 млрд рублей на модернизацию Ил-76МД по стандарту Ил-76МД-М. Данный проект включал в себя модернизацию авионики до уровня Ил-76МД-90А, однако не подразумевал замену двигателя Д-30. Цель заключалась в том, чтобы продлить срок службы самолета еще на 15 лет. Сегодня данный проект отстает от графика.

С прицелом на долгосрочную перспективу Москва в очередной раз приступила к рассмотрению возможности усовершенствования своего военно-транспортного флота в рамках проекта «Перспективного авиационного комплекса транспортной авиации» (ПАК ТА). Ильюшин, похоже, вернулся к наработкам 1980-х и начала 1990-х годов по проекту Ил-106, но пока сложно судить о темпах и прогрессе в данной работе. Компания также работает над легким турбовинтовым транспортным самолетом Ил-112, а также турбовентиляторным военно-транспортным самолетом Ил-214. Первый призван заменить Ан-26, а второй – Aн-12.

Зарубежный взгляд на российский военно-транспортный потенциал


Морская военно-транспортная техника

Перспективы российской морской военно-транспортной техники хуже, чем в области стратегической военно-транспортной авиации. В настоящее время десантный флот России представлен двумя типами кораблей: четыре оставшихся больших десантных корабля проекта 1171, которые вводились в эксплуатацию в период с 1966 по 1975 годы, а также большие десантные корабли проекта 775, поступавшие на вооружение в 1976-1991 годы. Половина из этих кораблей приписаны к Черноморскому флоту. В 2004 году был заложен первый из запланированной новой серии кораблей проекта 11711 «Иван Грен». Головной корабль, планировавшийся к вводу в эксплуатацию в 2008 году, в настоящее время проходит морские испытания, а второй, поставка которого ожидается в 2018 году, еще не спущен на воду. В конце 1980-х годов Невским ПКБ разрабатывался универсальный десантный корабль проекта 11780, однако, как и в случае с вышеупомянутым Ил-106, дальше дело не пошло.

В 2011 году Россия предприняла попытку усовершенствования морской военно-транспортной техники посредством подписания с Франций соглашения о закупке двух универсальных десантных кораблей типа Mistral. Однако сделка была отменена в конце 2014 года в связи с французской отсрочкой заказа в ответ на российско-украинский конфликт.



Первый корабль проекта 11711, вероятно, будет введен в эксплуатацию уже в этом году, однако в ближайшие 10-15 лет потребуется заменить такое большое количество техники, что кажущаяся нехватка плана относительно продолжения строительства кораблей данного класса или перехода на новый проект, может привести к потере возможностей России в данной сфере.

источник
-10
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
2 комментария
  1. Гость Алексей 14 июля 2017 16:13
    У патриотов наверное пуканы порвало. А перец то написал правильно, не смотря на тотальное очковтирательство... Весь военно морской флот устарел, иногда спускаются штучные корабли 3-4 ранга, но ни о каких кораблях 1-2 ранга речи не идет... Про десантные столько было визгов, что мистрали купят, а на выходе "прибой" смыло вместе с мистралями, и не слышно о прибоях уже давным давно ни чего хотя начать производить обещали в 2016 году... Авиация? Такое же дело, угрохали 800 млдр. $ в хохло программу Ан-70, остановив программу Ил-112 и сильно притормозив Ил-214, в результате самолетов нету... Хотя с другой стороны чиновники у нас за свои дела не отвечают, т.ч. будет патриотизм дальше из телика течь рекой, с объяснениями о завтраках...
    • Не нравится
    • 0
    • Нравится
    1. Гость Алексей 14 июля 2017 16:21
      Вместо 800 млдр.$ должно быть 800 млн. $...
      • Не нравится
      • 0
      • Нравится
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

pinbot
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
PIN: ----
comments powered by HyperComments
Свежие новости
06:04
«Цирконы» и «Скифы» уже в арсенале: оговорка или предупреждение?
05:13
Американка Аннет Джоэл о России: «Мозг не желал понимать действительность»
04:50
Дмитрий Джангиров: Мы вступаем в эпоху турбулентности, где значение приобретают символы
04:41
Частный «Калашников»
04:33
АЭС «Белене»: «Росатом» готов продолжить сотрудничество с Болгарией
03:18
На «Восточном» завершена сборка головной части ракеты-носителя «Союз-2.1б»
03:02
Россия в данный момент не заинтересована в повышении цен на нефть
02:47
13 вещей, которые шокируют израильтян в России
02:39
Белорусская «рука Кремля» вцепилась Украине в глотку
01:56
Российский атомный ледокол «Лидер» станет арктическим охотником
23:01
Как встрепенулись укропатриоты...
22:55
«Украина — в окружении врагов»: зачем Киеву шпионский скандал с Минском?
22:02
Пентагон: американские ВВС готовы сбивать российские самолеты над Сирией и Ираком
19:04
«Фонтанка» на YouTube: фиаско Вышенкова и пшик просмотров
18:40
Блогер мстит «Яблоку», или осеннее обострение Навального
18:13
Болевой захват: зачем украинские спецслужбы похищают людей
17:51
"Приказ - расстреливать всех!": окончательно раскрыты снайперы Майдана
17:45
Сверхсекретная встреча Путина и Асада привела к новому витку геополитики
17:41
В СССР тоже занимались НЛО: «Синяя папка» КГБ
17:32
Подробности чисток в ЛНР: идет нейтрализация "гнилого руководства"
15:16
Разящий удар Киева
15:15
Да черт с ним, с мальчиком
15:03
Поминки по государству Украина
15:00
RT и Sputnik вслед за РИА ФАН могут пострадать от американской цензуры
14:35
Заявление Министра внутренних дел ЛНР И. А. Корнет
14:09
Вырваться из Украины....
13:43
«Фарнборо» запретил привозить на авиасалон российскую военную технику
13:16
«Снайпер Пашинский» жалеет, что не добил из винтовки свидетелей расстрела «Небесной сотни»
13:13
«Минск» капут. Провал украинского Штирлица в Беларуси приведет к изменению формата переговоров по Донбассу
12:59
Украинский муфтий: «Вместе 1 мая можно праздновать Курбан-Байрам. Вам все равно, а нам приятно»
11:58
Путин на встрече с Асадом в Сочи рассказал о неизбежном разгроме террористов
11:48
Активисты Майдана выдвинули ультиматум Порошенко
11:42
Кровавый беспредел стал нормой поведения для украинцев
10:40
Американские «Патриоты» наступают
09:24
Турки не могут, американцы не хотят. Осмелится ли Эрдоган напасть на Африн?
08:24
Политический кризис в Германии - результат сознательной поддержки фашизма Меркель и Штайнмайером
08:22
Резня в Киеве, версия снайперов: «Приказы раздавала оппозиция»
08:16
Я иду к тебе, государство
07:30
"Гитлера бы не было, если бы не большевики"
07:00
Как Путин выкрутится из ситуации с МОК?
06:00
Конец БезВизу. Платные лифты. Морги закрыты. Сельский Versus
05:20
Очень обидное открытие: лётчики F-22 пожаловались на невозможность уследить за российскими самолётами
05:18
Не только «Джавелины» ждет Украина из США
05:12
Иностранные агенты: разведчики против шпионов
04:54
Рассказ очевидца с Голанских высот: Израильские танки атаковали сирийских военных
Все новости